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配置丰富颜值不俗 10万级高性价比家轿推荐

配置丰富颜值不俗 10万级高性价比家轿推荐

如今的10万级家用轿车市场已经成为自主品牌的主场,延续高性价比特点的同时,配置设计都有不错的表现。越是经济实惠,消费者对产品的整体表现越是苛求,能够在同价位站住脚的车型和品牌,自然是值得信赖的。来看看10万块国民家轿能带来什么样的体验。

吉利帝豪L(配置|询价)售价区间:9.39-10.99万元

吉利帝豪家族已经累积了超335万用户的选择,品质方面经受住了考验,帝豪L定位帝豪家族旗舰车型,尾缀L不仅意味着加长,其基于BMA架构,同时也代表更加智能和更加豪华。面对成为主力的年轻一代消费者,帝豪L就是为他们准备的新一代国民家轿。

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外观方面,帝豪L的前脸充满运动风,进气格栅栏采用“能量矩阵”设计理念,以车标为中心呈放射状向外发散。前大灯由12颗LED光源组成,搭配三段式射线示宽灯,辨识度极高。

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车身侧面,帝豪L更具力量感,腰线贯穿前后门把手至车尾,设计感更明显。车身尺寸,其长宽高分别为4735/1815/1478mm,轴距达到2700mm,相比帝豪增加了50mm。

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车尾部分最醒目的当属“飞天飘带贯穿式尾灯”,内部拥有258颗LED光源,2041mm的灯带能够实现三种迎送宾灯语,提升车辆辨识度。

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内饰方面,帝豪L融合中国文化与现代科技能量元素,采用了丹青蓝和流云白两种撞色设计,简雅宁静。中控台造型灵感取自中国古琴,搭配镭雕工艺饰板,增添活力和质感。

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智能配置,帝豪L全系支持FOTA云端智能升级。标配12.3英寸高清悬浮中控屏、吉利银河OS生态系统,中高配还提供了上帝之眼540°透明底盘、后排智能监测系统、后备箱自动感应开启、智能钥匙遥控启动、手机APP远程控制等智能配置。至尊型搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统。

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动力方面,帝豪L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机,提供最大功率104kW,最大扭矩235N·m,匹配模拟8速CVT变速箱,WLTC综合油耗6.7L/100km。

长安逸动(配置|询价)售价区间:7.29-10.39万元

长安逸动目前在售车型为2021款逸动PLUS,在外观设计、配置上进行了微调,进一步提升竞争力。作为长安汽车在紧凑级领域的当家车型,逸动PLUS也担负的走量任务,整体设计十分时尚,同时提供两款动力选择。

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外观方面,逸动PLUS依旧采用大面积进气格栅设计,不过相比于老款车型,格栅内部细节调整为网状,搭配造型凌厉的大灯组,看上去更具运动气息。在格栅外部轮廓上,增加更多镀铬饰条进行点缀提升视觉层次感。

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车身侧面,整体比例十分耐看,双腰线的设计增强了灵动感,也对制造工艺提出了更高的要求。车身尺寸方面,其长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距2700mm。

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车尾方面,逸动PLUS采用当下流行的贯穿式尾灯,小鸭尾的尾箱造型,并增加了排气造型的的镀铬装饰,让其看上去更加精致时尚。

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内饰方面,新车搭载液晶仪表盘和中控大屏,在这两块屏幕边缘进行了“黑化”处理,并连接在一起,使其看上去像是一整块屏幕的“双联屏”,这在一定程度上扩大了屏幕的视觉效果,也让科技感有明显提升。

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液晶仪表造型酷炫,不过为了兼顾成本,只有中间位置为液晶显示屏,能够提供必要的车辆信息;高配车型中控屏尺寸达到了10.25英寸,配置功能也比较丰富,提供在线导航,在线音乐等。

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动力方面,逸动PLUS两款动力选择,1.6L自然吸气动力版本,提供了手动和CVT两种组合;高配两款车型则搭载了长安蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,提供最大功率118kW,最大扭矩260N·m。

奇瑞艾瑞泽GX(配置|询价)售价区间:8.59-12.98万元

艾瑞泽GX是奇瑞布局紧凑级家用车市场的旗舰车型,潜心技术研究的奇瑞,在动力系统的研发方面在自主品牌中处于领先位置,艾瑞泽GX提供了两款动力,会成为不少消费者选择有它的主要原因之一。

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外观方面,艾瑞泽GX采用了奇瑞家族风格的前脸设计,分体呈阶梯状的进气格栅,有奇瑞Logo延伸向两侧的镀铬饰条进行了分割,增强了视觉延伸感,强化的日间行车灯造型也十分的醒目。

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车身侧面,造型十分紧凑,俯冲的腰线和侧窗线增强了运动感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距位2670mm,相比其他几款车型略逊一筹。

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车尾方面,其设计干练简洁,呼应前脸的贯穿式镀铬式条与两侧尾灯融为一体,尾灯造型和后备箱都采用了立体效果的处理,在车流中比较有辨识度。

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内饰方面,采用黑灰双色搭配,与外观一样强调运动感,仪表相对传统,没有采用时下流行的全液晶仪表,不过中央显示屏尺寸不小,信息也比较丰富。

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9英寸的中控屏搭载了奇瑞雄狮智云多媒体系统,同时还支持CarPlay,操作和响应都十分令人满意。空调面板同样采用了全触摸操作,无论是观感还是使用方式,都让人联想到了奇瑞的合资伙伴——路虎。

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动力方面,全系搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为85kW,最大扭矩为143N·m,传动方面CVT变速箱(模拟7挡),NEDC综合油耗6.9L/100km。

荣威i6售价区间:8.98-11.28万元

荣威i6同样玩起了车系升级,在售车型为荣威i6 PLUS荣耀版,主打4G互联,提供十年免费基础流量,除了入门的荣耀风尚版,全系提供了智能互联系统。

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首先外观方面,荣威i6 PLUS基本沿用了设计风格,大尺寸前格栅配合两侧全新的LED大灯组,让该车看上去十分耐看。同时,其下方采用了三段式进气口设计,进一步提升该车运动气息。

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荣威i6 PLUS相比其他几款车型,车身侧面整体更显修长,平直的腰线也显得更稳重一些,适合的消费者年龄差更宽。车身尺寸方面,其长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm。

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车尾方面,尾灯组造型十分精致,横向拉宽了车尾的视觉感,同样是四平八稳的效果,属于比较耐看的类型。

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内饰方面,设计与荣威RX5风格接近,标准的T字形结构,使用了大面积的 软性材质包裹。10.4英寸的纵置中控大屏十分醒目,卡片式的UI界面操作便利,逻辑清晰,支持4G互联是其卖点之一,并提供了终身免费基础流量,引导消费者更多的使用互联服务。

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动力方面,荣威i6 PLUS目前全系搭载1.6L自然吸气发动机,提供最大功率92kW,最大扭矩为158N·m,分别匹配5速手动和CTV变速箱,NEDC综合油耗为5.8L和5.9L/100km。

总结:如今的10万级家轿市场,已经很难看到合资品牌的身影,能够在如此有限的预算里,给到外观设计精致、配置丰富且空间够用的车型,也只有自主品牌可以满足这样苛刻的条件,它们在提供完备的驾乘体验同时,也表现出力足够的个性,吉利帝豪L整体品质更显凸出,逸动PLUS的颜值更出众,艾瑞泽GX有着奇瑞优秀的技术支持,荣威i6则更凸显其所配备的互联功能。

(责编:刘明亮)

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