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同价位Jeep新指南者和长城大狗怎么选?

紧凑级城市SUV大多都是花架子,只能在铺装路面走走,即使装备四驱系统也只能是轻度越野。对大部分人来说,这已经足够了。

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但人总是要有追求的,SUV本来就应该要用强劲的四驱,能够去到别人去不了的地方。有没有想过,其实紧凑级SUV市场也有一些花费不多,就可以拥有不错通过性能的车型?

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本届广州车展,Jeep发布的全新指南者,而另一边自主品牌哈弗大狗推出了它们装备2.0T+四驱的中华田园犬版,而且两款车型价格区别相差不大。

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一个是老牌的经典合资SUV品牌,一个是自主品牌的精品,你应该怎么选?

Jeep全新指南者,外观小变内饰大跃进

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广州车展Jeep发布了全新指南者,而且即将在近期上市。新车虽然没有公布预售价,但参考现款指南者15.58-22.98万元的售价范围(市场优惠较大),新指南者应该不会相差大大。

其中现款220T自动四驱车型指导价是19.58万元起,除了1.3T+9AT的动力没变,我们来看看新指南者都有哪些大变化。

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首先是外观小改款,但前脸的设计风格变化较大。Jeep家族最具辨识度的外观特征七孔格栅,开口变得更小,高亮烫印装饰更显精致立体感。还有全LED反射式前大灯提升了高档感。

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最大的变化来自内饰,以往即使是Jeep的铁杆粉丝,相信也不会接受设计如此落伍的内饰,这也是影响指南者销量的重要原因。Jeep新指南者采用全新内饰设计,目测除了排挡杆的式样变化不大,其它完全都是全新设计。

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现款指南者内饰(上)和新款指南者内饰(下)对比

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中控台采用了从左至右的横向贯穿式设计,纯黑和黑灰双拼两种内饰,三辐方向盘设计也使座舱更具科技感。中控屏全面升级,搭载全新一代Uconnect 5信息娱乐系统以及Intel Apollo LakePremium处理器,屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸,分辨率大大提升。

10.25英寸全液晶仪表盘还可以显示三维视觉,并支持导航箭头投射。加上腾讯TAI 3.0汽车智能系统,让人感觉Jeep这次是跑步进入新时代,鸟枪换炮了。

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动力方面没有变化,依然是采用去年底更换的GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压引擎,虽然这只有1.3L排量,但技术含量却远胜奔驰那副1.3T。这副机器有第三代Multi-air全可变气门调节技术,输出功率127kW,峰值扭矩270N·m,而且配合9AT变速箱实测比较省油。

虽然指南者1.3T搭载的并非Jeep最强四驱,但它的Active Drive智能四驱系统通过能力依然是比德系和日系车型所有的四驱要好。但记住它仍然是一辆偏公路的承载车身SUV,偶尔去烂路没问题,但经常走烂路建议选择更专业的。

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有没有缺点?高刚性的车身和专业的四驱的另一方面,就是驾驶舒适性不如CR-V、RAV4这类纯城市SUV,另外燃油经济性和可靠性还是日系占优。还有内饰虽然更新了,但也算是达到同行平均水平以上,不能算最好之列。

16.19万,哈弗大狗2.0T“中华田园犬”版预售

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哈弗大狗和WEY坦克300是最近火热的自主SUV车型,都是强悍的越野性能著称。但提醒的是之前上市的大狗都是1.5T+7DCT的前驱车型。而在本次广州车展上,哈弗大狗2.0T四驱版正式开启预售。

预售价格为16.19万元,年内限量发售1699台。

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16.19万元在合资品牌只能给到小排量涡轮增压,而哈弗大狗已经用上了2.0T,但变速箱依然维持7DCT双离合,而不是坦克300的8AT。

不过大狗的四驱系统也相当亮眼,采用合资品牌博格华纳第五代Haldex四驱系统,有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地6种车辆控制系统,自动适应不同路面,而且还带两把“差速锁”。

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显然大狗的四驱与坦克300还是有差距,但要在越野性能上欺负一众合资紧凑SUV应该是没有问题。虽然是2.0T的引擎,但双离合毕竟在越野方面没有AT那样让人放心。

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此外哈弗大狗2.0T四驱版外观也有不同,采用更粗犷的中网、更完备的周边越野套件,赋予了哈弗大狗2.0T更加威猛的外观。

总结

选择老牌的经典的Jeep品牌,还是哈弗自主品牌的精品?这个问题首先要过品牌关,Jeep在城市SUV名气一般,但在越野SUV中地位还是很高。相比之下哈弗还是新人。

Jeep指南者的四驱虽然不是品牌最强,但经过几年的考验,比同级城市SUV的通过性要好。但1.3T动力是一个弱点,排量太小虽然功率足够,在驾驶舒适性方面还是没有2.0T表现好。

哈弗大狗的2.0T引擎是没问题,但7DCT双离合和四驱系统仍有待时间考验,如果大家不放心可以选择越野能力更强的坦克300。

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