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除了新平台还变了啥?解析第三代全新哈弗H6值不值

提到国内哪一款SUV卖的最好,大家首先想到的一定是长城汽车旗下哈弗H6,作为一款自主品牌SUV可以说它的竞争对手众多,但它还是连续取得了SUV销量榜冠军的宝座。

如今这款热销车型也迎来了全新换代,8月30日晚间,全新一代哈弗H6正式上市(以下简称:全新哈弗H6),共推出4款车型,其售价区间为:11.59-13.49万元。作为第三代产品,新车采用了全新的设计风格,视觉效果更硬朗,轴距也增加了58mm,并且加入了更丰富的配置。那么这款全新换代车型具体变了些什么?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

全新哈弗H6车型亮点解读

全新哈弗H6作为基于长城汽车最新"柠檬"平台打造的首款车型,相比第二代车型,新车可以说由内到外进行了一次全方位升级,外观上使用了官方称为"弦韦"的最新设计语言。

前脸采用了"飞檐凌空"式前脸设计,进气格栅内部采用了大面积的六边形中网设计,并提供多种样式选装,全系标配LED光源大灯组,灯腔内部造型简约,外侧为近光,内侧为远光。

前格栅采用了镀铬设计,进一步增强气场和辨识度,车标内部集成了毫米波雷达元件,方为前视摄像头。

侧面造型变化不大,上下两条腰线的设计得到了延续,车身尺寸上,其长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,轴距相比现款第二代车型增加58mm。轮圈尺寸为18/19英寸,造型看起来和车身也比较协调。

车尾相比第二代车型有着明显的提升,线条从圆润走向了锋利,车尾的贯穿式尾灯看起来相当精致,高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计,上下形成了呼应。

车尾采用了贯穿式尾灯设计,搭配贯穿式镀铬饰条和尺寸放大的 "HAVAL"标识字母,进一步增加了尾部运动化感受。底部搭配了隐藏式排气,使得车尾有着更好的完整性。车身配色上,拥有玉釉白、玄青黑、幽黛蓝、星云灰、赤锦红、燕脂棕、青矾绿7种配色。

来到内饰部分,全新哈弗H6采用了"未来美学"设计思路,对称式的中控台布局通过横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度,极简的设计思路带了不错的立体感。车内提供了全黑、黑/灰、黑/红和黑/棕这四种配色。

新加入的10.25英寸飞航式虚拟悬浮仪表、10英寸HUD智能全彩抬头显示和12.3英寸中控触控大屏,可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动,进一步提升车内的科技化程度。

标配12.3英寸悬浮式中控大屏,内置的车机系统基于安卓系统打造,拥有不错的功能拓展能力,具有高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用,后期还会FOTA升级引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统,手机互联方面仅支持投屏功能,扩展性稍差。

整个系统UI设计也充满科技感,和操作手机一样,菜单逻辑清晰,很快就能上手。

空调出风口沿用了"贯穿式"设计,中控台层次感很强,咖哥觉得工整的对称式设计也符合大多数人的审美。此外,新车前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料,后门板上部则采用了硬塑料材质。

方向盘样式新潮,表面的皮革触感细腻,并加入不同颜色镀铬装饰,但方向盘有些偏细,如果握感可以再饱满一些会更好。

中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计,被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置,下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧,余下的区域有充沛的储物空间。

前排座椅比现款车型柔软许多,宽大的座椅配合厚实柔软的填充物,带来了不错的乘坐感受,座椅的包裹性并不是十分出色,但对肩部和腰部的支撑都很到位。除了入门版车型主驾驶均配备了6向电动调节,前排座椅还有加热功能。

咖哥觉得但凡在国内卖得好的SUV空间表现应该都不会很差,全新哈弗H6在这方面的表现当然也没有让人失望,后排的腿部和头部空间都比较宽裕,座椅两侧坐垫经过了加长处理,对后排乘客的腿部有更好的承托性。而且后排地板中间是全平的,所以五人出行的压力也不大。

后排带有两个USB充电接口和独立出风口,进一步提高了后排乘客的乘坐舒适性。

行李厢内部很规整,后排座椅也支持按比例放倒,且置物帘也采用了抽拉式设计,灵活度更高,比较低的门槛高度,让搬运大件行李时也相对方便。

动力部分,全新哈弗H6搭载了一台1.5T发动机,其最大功率为124kW(169Ps),最大扭矩为285N·m,传动系统,匹配第二代自主研发的7速湿式双离合变速箱,官方百公里综合油耗为6.6L。

据了解,未来该车还将推出插电混动版及增程式混合动力车型。底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。单就整个动力系统和现款车型相比升级并不是明显,动力输出依然以平顺性为主,低扭比较充沛。

全新换代车型,值不值得购买?

就配置来说,这次全新哈弗H6的入门版配置可以说非常丰富,1.5T Plus版本基本可以满足日常使用需求,并且全LED大灯、自动大灯、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸全液晶仪表盘等配备也提升了整车的档次感。咖哥觉得如果大家预算有限的话,选择入门版会是一个不错的选择。

1.5T Pro版和入门版车型相差仅7000元,却拥有了全景天窗、车顶行李架、前雾灯、全景摄像头、皮质座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等可以提升乘坐舒适度,因此1.5T Pro版在全系车型中有着较高的性价比,比较值得推荐购买。作为次顶配车型,1.5T Max版配置更丰富,相较1.5T Pro版在舒适性配置和主动安全配置方面有着更好的表现,而1.5T Supreme版作为全系的顶配车型,配置确实够齐全,副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载空气净化器等配置也确实可以提升驾乘的舒适度,如果你预算充足,顶配会是一个一步到位的选择。

值不值得购买呢?作为一款在长达7年多时间里始终霸占着国内SUV销冠的地位,咖哥觉得这里面绝对离不开自身产品本身的硬实力,如今基于全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6,可以说在颜值、空间、配置、动力方面都有了全面的升级,部分车型相较现款车型价格还有所下调,综合来说,还是一款非常值得购买的车型,大家觉得呢?

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