现代汽车集团（本集团）和奥迪股份公司（奥迪）宣布已签署一项多年期专利交叉许可协议，涉及广泛的燃料电池电动汽车（FCEV）组件和技术。在新的合作伙伴关系下，全球第五大汽车制造集团和德国高级汽车制造商将共同开发FCEV，以引领汽车行业走向更可持续的未来。
该集团的旗舰汽车制造部门现代汽车公司与奥迪之间签署了交叉许可协议，但该协议还使两家公司的关联公司受益，包括但不限于起亚汽车公司和奥迪的母公司大众汽车股份公司。现代汽车，奥迪汽车及其关联公司将在今后几年中平均分享专利许可。该协议的期限尚未披露。
现代汽车集团和奥迪之间的合作伙伴关系将利用燃料电池技术的集体研发能力来提升他们在FCEV市场中的地位。因此，该协议还包括相互访问燃料电池组件的权利。作为第一步，现代汽车集团将向其对等方提供基于ix35燃料电池和NEXO的开发积累的现代专业知识的零件的访问权。
奥迪-负责大众汽车集团燃料电池技术的开发-也将能够充分利用现代的FCEV零部件供应链。现代汽车公司是全球第一批燃料电池汽车的大规模生产商，自2013年以来一直提供SUV级FCEV，目前在全球18个国家/地区销售。
现代汽车公司副董事长钟钟is表示：“这项协议是现代公司坚定承诺的又一例证，该公司致力于创造更可持续的未来，同时通过氢动力汽车改善消费者的生活，这是通向真正零排放世界的最快方法。”“我们相信，现代汽车集团与奥迪的伙伴关系将成功向全球社会展示FCEV的愿景和收益。”
AUDI AG技术开发委员会成员Peter Mertens表示：“燃料电池是电力驱动系统中最系统的形式，因此在我们的技术产品组合中，对于未来的无排放优质机动性而言，这是一项重要资产。”“在我们的FCEV路线图上，我们正在与现代等强大的合作伙伴通力合作。对于这一可持续技术的突破，合作是一种以诱人的成本结构引领创新的明智方法。”
超越专利共享的伙伴关系
现代汽车集团和奥迪也已经同意探索下一步合作的机会。下一步将旨在引领燃料电池技术的行业标准，并加速FCEV的发展并刺激这项技术的创新，从而为客户提供更多先进的出行选择。
联盟为集团的燃料电池组件业务打开新的大门
现代汽车集团还计划通过在新的合作伙伴关系中创造新的商机，来增强其在燃料电池组件行业的竞争力。集团领先的FCEV零部件制造商现代Mobis（Mobis）有望继续扩大其为现代和起亚FCEV开发和供应专有核心零部件的作用。
2017年，Mobis成为世界上第一家为FCEV的核心部件建立集成生产系统的公司。该公司在韩国忠州的工厂目前具有每年3,000个动力总成燃料电池组件（PFC）模块的生产能力。PFC模块由燃料堆，驱动马达，功率电子组件和氢燃料供应单元组成。Mobis将根据市场需求，将工厂的产能提高到数万个PFC模块。
长距离和加油时间短使氢气成为电动汽车未来有吸引力的能源。这对于大型汽车尤其如此，在大型汽车中，其设计所固有的燃料电池汽车的重量优势特别明显。其未来市场成功的关键方面包括氢气的再生生产和建立足够的基础设施。
现代汽车集团率先在FCEV部署中，正在努力开发在安全性，可靠性，范围和规格方面超过传统动力车辆期望的FCEV。该集团通过全新的氢动力SUV NEXO进一步增强了其全球领先地位，其续驶里程和燃油效率得到了提高。NEXO的电机功率为120kW *，比其前身图森燃料电池（也称为ix35燃料电池）好20％。NEXO建立在新的专用燃料电池平台上，与上一代FCEV相比，它具有更大的动力和更佳的驾驶动力。
*基于美国/欧洲的认证
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