2015年东京车展：马自达揭示了RX-Vision概念

马自达已经在第44届东京车展上展示了RX-Vision概念车中未来汽车的技术和方向。该车采用后轮驱动，由下一代Skyactive-R旋转发动机提供动力，该发动机通过三角形转子的旋转运动进行操作-与常规发动机中的往复运动活塞相反。

马自达是唯一一家批量生产带有旋转发动机的汽车的公司。商业化使用该发动机的第一款汽车是1967年的马自达Cosmo Sport 110S。汽车旋转发动机的实用性值得商de-由于旋转发动机引起的空气阻力导致功率输出损失，以及由于扭矩引起的进动而导致的稳定性和控制问题。但是，随着改进动力输出，燃油效率和发动机耐用性的努力，马自达在1991年勒芒赛上凭借由旋转发动机提供动力的汽车获得了全部胜利。

马自达的代表董事，总裁兼首席执行官Masamichi Kogai说：“我希望与您更多地讨论我们今天在马自达展台所展现的这一愿景。马自达将继续面临新的挑战，努力与客户建立特殊的联系，并成为他们的“唯一”品牌。

我们参加了第44届东京车展，并将全天从东京大视域报道。为OVERDRIVE的2015年东京车展页面添加书签，以保持最新状态。

马自达在东京推出旋转跑车概念

马自达RX-VISION搭载下一代SKYACTIV-R旋转发动机公司在发电厂中看到了新的潜力，该发电厂是东京/勒沃库森这个品牌的代名词，2015年10月28日。马自达汽车公司今天在东京车展上发布了马自达RX-VISION。跑车概念由下一代SKYACTIV-R旋转发动机提供动力，这是非常规技术，可能是该汽车制造商挑战者精神的最有力象征。马自达RX-VISION（参考展品）RX-VISION比例合理的前发动机，后轮驱动模型代表了仅来自马自达的未来的“愿景”。旋转式发动机的独特之处在于，它们通过三角形转子的旋转运动产生动力（与传统汽车发动机中的往复式活塞不同），这是独一无二的。克服了众多技术难题，马自达成功实现了旋转动力的商业化，首先是在1967年推出的马自达Cosmo Sport 110S，然后是其他几款车型。其中最成功的是马自达RX-7，这是1978年至2002年间生产的80万辆以上最畅销的旋转车。马自达不断努力提高产量，燃油经济性和耐用性，是唯一一家赢得24轮冠军的公司。勒芒（Le Mans）配备旋转动力赛车的小时数是1991年在马自达787B上实现的壮举。尽管目前尚未量产任何旋转模型，但马自达从未停止过研发活动。该汽车制造商选择了SKYACTIV-R标签作为下一代旋转式发动机的代名词，以表示决心继续向客户提供违反常规的技术以及在车轮后方提供无懈可击的SKYACTIV体验。马自达的代表董事，总裁兼首席执行官Masamichi Kogai说：“今天在马自达的展台上亮相”。“马自达将继续面临新的挑战，努力与我们的客户建立特殊的联系，并成为他们的唯一品牌。”东京车展将于10月30日至11月8日对公众开放。