一家汽车组织警告说，除非采取措施防止不合格的技术人员为他们服务，否则不熟悉电动汽车的机械师可能会无意中杀死自己或顾客。
在接下来的几周内，汽车工业协会（IMI）将试图说服政府引入新法规，以确保对使用电动机的人员进行适当的培训。
电动汽车的电路运行电压可能是家用电源中230伏特电压的三倍以上，除非正确处理，否则极有可能导致触电。
电源电压的三倍IMI首席执行官史蒂夫·纳什（Steve Nash）表示，迫切需要建立某种许可系统，以确保对电气和混合动力技工进行适当的培训。
他说：“迟早有人会尝试做一些他们不应该做的事情，而他们会自己炒。”
“要么是受到600伏特或700伏特电击的人，要么是遭受火灾危险的公众成员。它那么严重。它不是吓人的。它是真实的。”
“这不是吓人，是真实的”目前，英国约有18万名汽车修理工，其中约有45,000辆电动汽车在道路上行驶，但只有1,000人接受过适当的培训，可以在道路上工作。
纳什表示，由于电动和混合动力汽车的普及速度比预期的要快得多，随着传统技工的工作日渐减少，试车的诱惑变得越来越大。
他补充说：“我们需要的人员至少达到了知道如何使汽车安全的水平，甚至还没有尝试过像刹车这样的日常工作。”
诱惑去吧已经有图形化的证据证明电动汽车出了问题，例如，当一磅5万英镑的特斯拉Model S在挪威的充电站突然起火时。
结果，IMI一直在与部长们讨论这个问题，尽管它声称很难说服威斯敏斯特确保正确的培训。
纳什表示：“不幸的是，电动汽车从外观上看起来与其他任何汽车都非常相似，但在引擎盖下却完全不同。”
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