一份报告发现，昆士兰州政府误解了专家建议，并在建造新的太平洋高速公路时违反了居民对噪音水平的承诺。
昆士兰州监察专员大卫·贝文（David Bevan）研究了连接布里斯班和黄金海岸的高速公路主干部（DMR）的升级情况，并决定用便宜的混凝土路面而不是沥青来建造部分公路。
他的报告于周二在州议会上发布，发现300处房屋的噪音水平更高。
但是，贝文先生说，有可能更多的房屋遭受痛苦，需要进行更多的调查。
在施工时，DMR影响管理计划（社区与DMR之间的合同）已承诺建立“低噪声之路”。
贝文先生表示，DMR未能完全兑现有关低噪音水平的承诺，他对建立隔音屏障花了三年时间感到不满。
他说，DMR错误地解释了研究，并错误地认为混凝土表面的噪声特征与旧沥青表面相似。
他说，该部门也没有保存足够的记录，说明为什么高速公路的某些路段用混凝土而不是沥青铺设的原因。
报告建议政府通过提供玻璃窗，门密封条和空调以减少噪音，为至少300户家庭提供“建筑处理”。
不建议重铺路面或进行补偿。
该报告清除了该部门的任何非法或不当行政行为。
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