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2015年大众途观首次驾驶回顾

大众汽车为其Tiguan紧凑型SUV注入了一臂之力,以帮助其抵抗众多新竞争对手。

就像最近在该系列中的其他更新款式所做的那样,德国品牌降低了翻新的Tiguan产品线的复杂性,从而使客户可以更轻松地选择最适合其需求的型号。

通过维持入门级汽油车型,但通过升级功能更强大的版本来升级唯一的柴油车型,并强化了顶级产品,使其与新的R-Line系列轻度运动车型保持一致,从而实现了这一目标。

Tiguan的所有四个变体均具有经过适度修改的外观风格,并且现已配备了大众汽车公司的XDL电子前差速器以改善操控性,并配备了倒车摄像头,仪表板上更大的多功能触摸屏和驾驶员疲劳预警系统。

该范围仍以118TSI开始,该车型由1.4升双充汽油四缸发动机提供动力,并且是唯一具有前轮驱动和手动变速箱的车型,但比其前代车型贵了500美元,至28,990美元起。 -公路成本。七速自动变速箱的标价额外增加了2500美元。

同样,132TSI保留了其2.0升涡轮增压汽油发动机和带DSG变速箱布局的全轮驱动系统,在道路上的边际价格增加了600美元,至36,990美元。

最大的变化来自130TDI和155TSI R-Line,制造商的标价分别为$ 39,990和$ 44,990,替换型号的价格分别为$ 1100和$ 1500。

对于130TDI,它使用与以前的103TDI相同的2.0升涡轮增压柴油四缸发动机,但已进行了修改,以产生额外的27kW功率和60Nm扭矩,在4200rpm和380Nm之间的最大输出功率达到130kW。 1750-2500rpm。

额外的动力不会受到任何惩罚,因为许多新的节油功能(例如停止/启动系统和惯性滑行功能)可以在您以高速公路速度提起油门时使变速箱脱离,从而将其消耗降至声称的平均水平。 6.2公升/ 100公里。

另一方面,155TSI R-Line不再拥有其2.0升涡轮增压汽油四缸发动机的动力-保持其155kW和280Nm的最大输出功率-但现在通过增加了高跷,它可以更好地保持其作为高尔夫GTI的地位运动型车身套件,18英寸合金轮毂和三模式自适应减震器。

最新高尔夫产品中的多功能方向盘也提升了机舱氛围,前排座椅的真皮内饰可电动调节,配备30GB硬盘的标准卫星导航。

尽管R-Line钻头和摆锤确实使Tiguan看上去更具侵略性,但机械变化并没有太大改变其行驶动力。但是,在这之前并没有什么大不了,因为它已经提供了该类中尚无法比拟的精细化水平。

电子前差速器确实确实改善了从拐角处的牵引力,而自适应减震器可以更好地控制颠簸和弯曲,但仅限于附着力的绝对极限。

尽管R-Line定位为最运动的车型,但由于其中程拉力的强劲提升,升级后的柴油在性能上也具有更大的灵活性,并且感觉也一样快。它也相当安静,并且愿意迅速进行改装,这是柴油发动机所没有的,这使其成为更新范围的选择。

2015大众Tiguan 155 TSI R-Line

价钱:$ 44,990,加上道路费用

发售中:现在

发动机:2.0升四缸涡轮增压汽油

功率:5300rpm时为155kW

扭矩:1700rpm时为280Nm

传播:6速双离合器自动变速箱

消费:8.8升/ 100公里

2015大众途观130TDI

价钱:$ 38,990,外加道路费用

发售中:现在

发动机:2.0升四缸涡轮增压柴油

功率:130kW在4200rpm

扭矩:380Nm在1750-2500rpm

传播:6档双离合自动变速箱,四轮驱动

消费:6.2升/ 100公里

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