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Whincup的使命:避免沙漠灾难

在去年的“沙漠400”灾难性的周末,杰米·怀辛普(Jamie Whincup)的V8超级跑车冠军梦迅速消散,变成了海市rage楼。

但是这位2008年系列赛的负责人充满激情地发誓,当本周末冠军赛重返巴林时,不要错过同样的机会。

福特去年吸引了冠军,来到了中东,但他在一个周末由于糟糕的排位赛而未能获得积分,并未能通过点球大战。

事实证明,这是致命的打击,因为他仅落后加思·坦德(Garth Tander)仅两分就获得第二名。

Whincup承认他在压力下被“ cho住了”,但他说他现在在精神上更强大,并且完全意识到今年的冠军是他的输家。

当车手继续在巴林国际赛车场(BIC)进行准备时,Whincup说:“这确实令我感到震惊,因为去年令人震惊。”

“但是,由于我们克服了重重障碍才能回到这里,所以我没有办法再次将其扔掉。

“今年辛苦了很多。”

Whincup(2616分)领先三分夺冠,其中还包括福特车手Mark Winterbottom(2541)和Holden统治的冠军Tander(2510),还有三场比赛。

Whincup除了对他最接近的竞争对手表示敬意之外,对谁最渴望获得冠军头衔直言不讳。

惠辛普说:“我比他们更想要这个。”他两周前在冲浪者天堂进行了最后一轮清扫。

“这是我的一生。

“我没有遗漏是有原因的-这不会使我更快。

“我什么都不想,我想要的只是一个冠军,这是我的首要任务。”

Whincup说,由于其“独特的氛围”和世界一流的赛道,车手们很高兴回到波斯湾的岛屿国家参加第三届赛事。

据官员称,该活动吸引了越来越多的当地人关注,门票销售额比去年增长了50%。

新西兰人队甚至会招募当地车手法哈德·穆萨拉姆(Fahad Al Musalam),为当地人加油助威。

沙漠400仍然是BIC的一项巨大的财务和后勤工作。

31辆汽车,零件,发动机和设备的大规模空运-总价值超过2600万澳元-成本超过100万美元(146万澳元)。

比赛在AEDT星期四晚上进行,比赛进行前排位赛,周五进行一场比赛,周六进行最后两场比赛。

该地区臭名昭著的高温消散了舒适的条件,预计周末温度不会超过28摄氏度。

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