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顶级Alpine A110S售价56810英镑

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Alpine的A110跑车是2018年的亮点之一,最终证明,如果您有50辆左右的新车花在保时捷Cayman上,则不必成为默认选择。重量轻,处理流畅,引人注目,它赢得了2018年evo年度汽车测试的胜利。

2019年的eCoty产品阵容最好保持良好状态,因为Alpine现在已经发布了A110S的详细信息– A重点是在法国品牌产品阵容中的Pure和Légende车型上方的更轻巧的产品。

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尽管价格更高,A110S的起价为56,810英镑,但更多的动力和改进的底盘设置以及一系列独特的设计风格,证明了其额外的支出。

首先是提供一种新的油漆颜色Gris Tonnerre,该颜色以其哑光外观而著称。B柱上的Tricolore标志已经让出碳纤维和橙色图案,而Alpine字母现在为黑色。橙色标志的细节会复制到橙色制动钳(在新的“ GT Race”深色漆合金轮毂后面)中,而内部缝线现在也变为橙色,而不是蓝色。

机舱本身保持了A110熟悉的设计,而某些型号中可选配的出色的13kg Sabelt座椅是A110S的标准配置。它们的区别在于使用了Dinamica超细纤维织物,这是一种类似于Alcantara的人造麂皮状材料,也可用于车顶衬里,遮阳板和门板以及部分皮革,部分Dinamica方向盘。

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后者的12点钟标记现在也是橙色,而踏板和脚凳是铝制的,外部更改的碳纤维和橙色国旗标志也使车内看起来更漂亮。

更重大的变化是售价为2208英镑的碳纤维屋顶面板的问世,据说该面板可将整体重量降低1.9千克。Alpine称A110S的整备重量为1114千克,在纸面上比Pure轻16千克,但比Légende轻9千克。

不过,由于底盘设置比以前更具有侵略性,因此驾驶时可能感觉甚至更轻。前弹簧的刚度提高了50%,阻尼器也进行了调整以匹配,防撞挡块已经过重新设计,前后防倾杆的硬度是以前的两倍。该车比新车轮和轮胎低4毫米-前截面为215毫米,后截面为245毫米-而米其林Pilot Sport 4轮胎则具有S专用的复合材料。

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根据首席工程师让·帕斯卡·道斯(Jean-Pascal Dauce)的说法,该想法是要制造一种“非常专注的跑车”,这与迄今为止我们看到的更具趣味性的A110相比,后者在精神上与原型车更加接近。因此,新型号应具有更高的高速稳定性和操纵精度。但是,Dauce确实强调说A110S仍将是一辆舒适的汽车,并且无论驾驶经验如何,它仍然应该让人感到愉悦-这是标准汽车的两个关键特性。

经过重新配置的稳定性控制系统(特别是在“跟踪”模式下)将使驾驶员能够更轻松地访问底盘的更换情况,而且标准配置的320mm Brembo制动装置到现在都不是问题,停车也没有问题。高山。

同样,这不仅是迄今为止我们在配备Brembo制动器的A110上体验到的出色踏板感觉,还因为A110S配备了标准车1.8升四缸发动机的更强大版本。涡轮增压单元现在以6400rpm的速度产生288bhp的功率-比以前增加39bhp,这要归功于0.4bar的额外增压。扭矩从2000到6400rpm,额定为236lb ft。

变速箱仍通过七速Getrag双离合器传递至后轮,并具有基于制动器的电子差速器,以增强牵引力。从纸面上看,这种变化对于0-62mph的时间为4.4秒是很好的,仅比以前好了十分之一,但Alpine承诺提供更令人激动的动力,特别是在5000-7000rpm的高端范围内。

我们渴望看到这些变化是否能证明增加成本是合理的,但我们不必等待很长时间,因为A110S的订购书将于下月初开放。

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