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“玻璃纤维包层消失了,但是测试m子使阴谋还活着”。

上周,我跌倒了其中一个互联网兔子洞。你知道那种。您正在检查天气的一分钟,然后在外面变黑了,您知道了有关乌龟的17项新事物。或者,以我为例,在午夜过后/盯着Rover 800的照片。但这不是正常的800,因为它看起来更像是尝试从Audi 100 Avant开始创建Delta S4副本。

在汽车的黑暗和发霉的角落附近,还多了一些声音,这揭示了它是汽车佩戴神秘代号“ XX”后的原型,而宽大的嵌板则巧妙地掩盖了秘密汽车的底线。从来没有人指责过火车对800等方面进行过彻底的检查,例如车门配件和电连接器,但它在伪装套件上做得很红润,做了一个全面的工作,增加了假引擎盖,误导性的四灯鼻子,巨大的玻璃纤维后部。直觉和假的门皮,因此您最喜欢的80年代汽车杂志上的投机素描画家没有什么用。

这真是一件令人难以置信的完全隐藏,看到它使我奇怪地怀旧,因为这种事情不再发生了。纵观当今的间谍镜头,他们将不遗余力地描绘出一些未来的模型,这些模型懒洋洋地笼罩在涡旋式技术斑马身上。我敢肯定,它是有效的,但并不有趣或有趣。

它肯定无法捕捉想象力,并且会导致您仔细检查拍击镜头,试图将真实的金属与玻璃纤维的假象区分开。现在凝视迷彩包装的原型,您会头疼不已。我还记得的最后一辆秘密汽车超越了通常的疯狂图案胶带,这是目前的Jaguar XJ,可以发现它像Mad Max战斗巡洋舰一样打扮成Midland,全部用螺钉固定的面板和疯狂的车顶鳍覆盖。这辆车需要额外的迷彩,首先是因为它和它的前身有很大的不同,其次是因为,正如Jag后来承认的那样,他们想“制造一些阴谋”。当您在假面板上去城镇时,这正是发生的情况。

不幸的是,对于那些负责开发汽车的人来说,这些事情也是烦人的事情,增加了重量,破坏了空气动力学性能并阻止了对下面真实比特的访问,同时产生了风哨声,嘎嘎声和其他错误读物,对获取过程无益。准备生产。一旦发明了令人眼花ship乱的包裹物,将奢侈的成型品铆接到原型上的日子就快结束了。而且,如果您是一个被迷彩的测试车的披风和匕首所激发的书呆子,那将是一件非常可悲的事情。

但这对那些对汽车公司的未来计划以及他们试图掩盖这些计划深深着迷的人来说,并不是所有的坏消息。大量的物理测试已被计算机建模所取代,这意味着生产规格的原型会在此过程的后期出现,并且在揭密非常接近时无需花大力气掩盖。

尽管如此,在现实世界中总会有需要测试的组件,而通常的测试方法是在当前模型的“ n”封闭外壳下进行。他们称它们为mu子,尽管这些混搭通常不会给外界什么线索,但它们的膨胀和变异的外壳就像隐藏在假面板下的任何产品规格测试车一样令人着迷。

ule子是一件很了不起的事情,例如,它导致了保时捷在一些奥迪100 Coupes和旧的欧宝海军上将的bodies身下完成了928的初始开发。同样,迈凯轮在几辆Ultima套件汽车下完成了F1的早期改组,然后返回Ultima进行MP4-12C的工作,同时又添加了几辆经过谨慎修改的法拉利360。

出于同样的原因,几年前,一个著名的英国测试场地的游客从来没有想到,喧闹的兰博基尼冲击高速赛道正在为威龙消除变速箱中的错误,而几乎没有局外人意识到拉长的348在金轮上安装的是恩佐(Enzo)的早期测试车,或者在A40上past着脚的Metro懒的Metro货车是下方的MGF。

玻璃纤维包层已基本消失,但是如果您有一个弯曲的书呆子,那么至少测试m子会使这种阴谋活着。如果您真的喜欢我刚才提到的内容,则可以在线找到许多mu子的图片。只是要小心包含疯狂伪装的Rover 800的兔子洞。

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理查德·波特(Richard Porter)是Sniff Petrol的幕后黑手。点击此处阅读更多他的沉思...

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