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随着TRW交易的回报,采埃孚专注于自主

上周在此发布的年终收益数据显示,ZF Friedrichshafen AG在2015年对TRW的巨额收购现已获得回报,该供应商正在努力实现成为新兴自动驾驶汽车全球力量的雄心技术。

ZF上周在其第一份反映ZF和TRW全年合并运营的财务报告中表示,集团销售额增长21%,达到352亿欧元(378亿美元)。2016年调整后的息税前利润增长20%,达到23.6亿美元,利润率为6.4%。

由于它继续吸收对TRW的收购,它预计今年的调整后营业利润率将超过6%,集团销售额将达到386.5亿美元。

采埃孚(ZF)在2015年5月以124亿美元的价格收购了美国TRW,将采埃孚在变速器,底盘零件,转向和离合器方面的传统业务与TRW在安全系统方面的实力相结合。

采埃孚上周还表示,已收购了一家德国小型高科技公司Astyx Communication&Sensors GmbH 45%的股份,该公司开发和生产超高频雷达传感器和模块。

索默:助车“眼力”

采埃孚(ZF)将这笔交易描述为迈向先进的自主技术的重要一步。

雷达是物体识别中的一项关键技术,这项功能将有助于未来的车辆避免事故和自动驾驶。

Astyx总部位于慕尼黑附近的奥托布伦,为汽车,卫星技术,航空航天和工业应用生产用于短程和远程雷达的传感器和模块。该公司成立于1997年,是戴姆勒·奔驰航空航天公司(现为欧洲航空防务与航天公司)的子公司。

采埃孚首席执行官斯特凡·索默(Stefan Sommer)拒绝透露采埃孚购买股份的价格。

Sommer在一份声明中说:“通过对雷达技术的投资,我们正在增强未来汽车的视力。”

路透社对此报告做出了贡献。

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