斯巴鲁（Subaru）即将在欧洲和俄罗斯推出新的2018 XV（在其他全球市场上投放市场的Crosstrek），在此之前，斯巴鲁希望从现有车主那里获得有关EyeSight安全系统的一些信息。有什么更好的方法来查看您的车辆驾驶员辅助系统是否正常工作？询问在繁忙的欧洲街道上开车的业主。
斯巴鲁吹捧他们希望成为整体安全领域的全球领导者。他们在1999年推出Eyeeye驾驶员辅助安全系统时一直在开发该系统。斯巴鲁公司从那时起就一直将立体摄像机用作安全设备，并且直到今天，新改装的2018年斯巴鲁Crosstrek中发现的新一代EyeSight仍在继续开发主动驾驶员辅助系统（ADA）。
斯巴鲁汽车公司俄罗斯分公司总经理岸本良子（Yoshiko Kishimoto）出席了新XV（Crosstrek）的发布会，并被引述说：“ EyeSight的出现是全面安全性的突破。斯巴鲁全球已售出超过100万辆配备EyeSight的斯巴鲁汽车。经过在俄罗斯道路上的条件下对该系统进行了数年的测试之后，我很高兴地宣布，我们准备在俄罗斯推出EyeSight。”
这是斯巴鲁在俄罗斯和欧洲道路上测试配备EyeSight的内陆地区后发现的。根据欧洲车主的调查，ADA系统至少可以防止四分之一的驾驶员发生车祸。因此，有25％的内陆地区车主表示，安全系统可以防止发生事故。
更有说服力的证据
访问Torque News主页以获取更多故事。在日本进行的另一项研究发现，所有配备有EyeSight的斯巴鲁车辆都比不配备此设备的车辆事故少。这项调查是由日本交通事故研究与数据分析研究所（ITARDA）在日本进行的。
ITARDA调查发现，配备有EyeSight安全系统的斯巴鲁车辆在车辆之间的追尾碰撞减少了80％，行人事故减少了50％。在所有驾驶员事故中，总的油脂去除率为60％。这项研究是在2010年至2014年间使用配备EyeSight的Subaru车辆在日本进行的10,000多次被调查事故中进行的。
新一代EyeSight系统位于2018斯巴鲁Crosstrek的挡风玻璃顶部，增加了刹车灯识别功能，预碰撞转向辅助功能，并在障碍物检测距离和摄像机视角方面提高了约40％。它通过使用自适应巡航控制，车道偏离警告，车道摇摆警告，领先车辆启动警报，预碰撞制动系统，预碰撞制动辅助和预碰撞油门管理等功能来实现这一目标。
斯巴鲁已准备好推出新一代的2018 Crosstrek跨界车（欧洲的XV），并将与EyeSight一起提供。它就像第二组“眼睛”一样，通过减少事故来保持驾驶员和乘客的安全。斯巴鲁（Subaru）品牌在全轮驱动汽车中大肆宣传安全性，车主证明了它的有效性。
照片来源：斯巴鲁
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