它是什么：最新一代的911跑车； GTS版本可获得更好的性能，而又不会失去日常的可驾驶性或跳至平流层价格。
主要竞争对手：雪佛兰Corvette Z06，奔驰AMG GT，捷豹F-Type R
基本价格：120,050美元的测试价格：$129,560
强调：保时捷911 GTS在911 S上进行了扩展，最大功率为450 hp（增加了30 hp），同时还配备了运动计时套件和保时捷稳定性管理（PSM）标准。
我们的意见：保时捷911的基本标价为$ 91,100，六缸发动机的输出功率为370 hp。911 Turbo的功率为540 hp，起始价格跃升至162,850美元。911 GTS进入了很大的距离。无论是后轮驱动还是全轮驱动，GTS都能为标准的Carrera带来强大的动力，并提供大量标准装备，并且Carrera 4s的车身更宽，外观更酷，对于Autoweek HQ来说，GTS是理想的911。手动变速箱或PDK；双门轿跑车，Targa或敞篷车。
不，它的速度不及Turbo，但GTS却比基本的Carrera快（60 mph的时速为3.9秒，而S 4.1的秒速），并且反射速度更快，并且发出嘶哑的尾气。Weve在南非的一个理想的赛道上驾驶了GTS，然后又在附近的Tahoe湖附近驾驶了GTS。最近，我们一直在使用配备PDK的底特律工具，这又是一种乐趣。即使表现出色（并且相信我，该引擎是平稳，强劲，令人愉悦的），但GTS还是一款舒适，易于驾驶的市区巡洋舰。底特律的道路可能会起伏不定，并可能变得拥挤。GTS运转良好，始终安静且动感十足，而且在难以获得赛道时间的情况下，作为日常驾驶员也非常容易享受。实际上，那可以说与任何性能提升一样重要。
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驾驶任何911都是一项事件，而且是特权。GTS的底线就是这里没有任何威胁。良好的行为和快感。很棒的组合。
车辆型号信息 出售中：现在
基本价格：$120,050
经测试价格：$129,560
动力总成：3.0升涡轮增压H6，后轮驱动，七速PDK双离合器
输出：450马力@ 6,500 rpm; 405磅-英尺@ 2,150 rpm
腰围重量：3241磅
燃油经济性：20/26/23英里
选项：保时捷PDK（3,720美元）;前桥升降系统（$ 2,590）;后轴转向（2,090美元）;前排加热座椅（690美元）;自动变光镜（420美元）
优点：完美平分911 Carerra和911 Turbo
缺点：在这个价格范围内有如此众多的竞争对手
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