尽管8月份的气温闷热，但豪华车的销量却不高。三个类别的领导者中有两个报告说美国销售下降。
美国8月份的奢侈品销售总额下降了3.6％。全年，豪华品牌的交付量微升0.3％，至130万辆。
雷克萨斯获得了当月的最高荣誉，但销量仍然下降了7.1％，至28622辆。迄今为止，丰田品牌排名第三。
与此同时，宝马超越了长期的竞争对手梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），当月销量为23,789辆，比去年同期增长了1％。跨界车助推了宝马八月份的表现。
与此同时，梅赛德斯8月份的销量下滑了20％，至20,339，其中不包括该品牌的商用货车销售。
梅赛德斯·奔驰美国首席执行官迪特玛·埃克斯勒（Dietmar Exler）在一份声明中说：“尽管客户需求仍然很高，但我们的库存水平受到许多我们2019年款车型延期供货的影响。”“我们目前正在本月补充受欢迎的2019年CLA，GLC，E和GLS级库存。”
奥迪（Audi）以八月份的最高销量排在奢侈品市场的前五名，销量为20,907，增长5.5％。轻型卡车的需求激增使Ac歌在八月份的销售额增长了15％，达到15,072。
尽管梅赛德斯今年迄今为止排名第一，但领先优势正在缩小。到2018年，奔驰有三分之二的销量为199,215辆，比宝马高58辆。然而，在2017年的这一点上，梅赛德斯（Mercedes）领先将近20,000。奔驰在八月份的销量领先者包括GLC，C和GLE级车型。GLC以4,926领先，其次是C级销售4,071。GLE排在前三名，共售出3,622套。
八月份，梅赛德斯-AMG高性能汽车的总销量为2,032辆，今年迄今为止共销售了19,360辆。
8月份，跨界车占宝马品牌销量的53.6％。X3连续第五个月成为美国最畅销的宝马车型。
“随着今年前八个月售出超过100,000辆X车型，我们预计BMW运动型车辆将继续保持领先地位，尤其是在今年秋天晚些时候全新的第四代X5上市后，”北美首席执行官伯恩哈德·库恩特（Bernhard Kuhnt）在一份声明中说。
电动汽车是宝马集团的增长市场，占上个月美国销量的6.7％。宝马在美国提供七种电动车型，包括宝马i3，宝马i8，宝马330e，宝马530e，宝马740e，宝马X5 xDrive 40e和Mini Countryman插入式混合动力车。
8月份，电动和插电式混合动力汽车的销售总额为1,836，比去年同期增长6.2％。与2017年前八个月相比，电动和插电式混合动力汽车的年初至今销量增长了35％。
保时捷北美汽车公司（Porsche Cars North America Inc.）报告称，8月美国销量为4,083辆，比2017年8月下降13％。前八个月的零售额增长了3.7％，达到37524辆。
保时捷将去年同期的下滑归咎于Cayenne车型的“几乎全部售罄”，而不是10月份的下一代车型。卡宴跨界车销量较上年同期下降近84％。
Macan以8月的增长领先，增长了28％，达到2,107辆。
在8月份，Genesis在奢侈品牌中的跌幅最大。现代汽车上个月仅售出613辆汽车，比去年同期下降了66％。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的同比增幅最大（96％），8月售出2240辆。
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