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Elfyn Evans:“我从未想到这一位置”

“当你看着外面时,看着科林麦克雷和理查德伯恩斯在拉力赛的冠军赛中,这是完全不同的。所有的兴奋都是一个小孩。在它的这一边,它是一个完全不同的焦点。在我发现自己的位置周围有一个不同的氛围。“

埃菲尼伊埃文斯的立场是一个令人羡慕的人:他在十二月初(推定它仍然是前进的,导致世界拉力锦标赛进入其最后一轮的最后一轮,当然仍然是领先的。自2001年烧伤以来,他正在成为大不列颠的第一届世界冠军的边缘。

“现在还有或多或少地关注,试图最大化我们的准备,并尽可能多地准备就绪,”Elfyn继续。“冠军战斗周围仍然非常紧张,我们需要在蒙扎的良好反弹。”

他发现自己是一个六次世界冠军的SébastienOgier领先14分。“我从未想到这种职位成长,”Elfyn说。“作为一个孩子,我总是对拉力赛的大量兴趣,通过追随我的父亲来推动,所以我比其他任何人都是他的支持者。

“当我长大并开始拉力,我们作为一个家庭的理解是让它成为一个专业的机会”苗条到没有“。那是一个爱好的爱好,所以是的,这有点令人惊讶,以便发现自己仍然处于顶级水平并为标题而战。“

当Elfyn是一个年轻的威尔士小孩在他的后院观看Rally GB时,他的一位导师恰好是WRC的图标:Tommi Makinen。“我认为他做了一个令人难以置信的建设丰田队的工作,”这位男子领导2020个榜像说。

“显然我还是很年轻,所以它只看着我意识到他是多么占主导地位。现在我们在一起工作,我从驾驶员的角度来看他的理解,这真的通过他是如何建造团队的。

“对我们来说真的很小;他知道司机需要放松和自信,并拥有他们所需的一切。他对此非常了解,这是一个伟大的工作氛围,每个人都在向前推动同样的原因。我对他很尊重。“

Tommi现在在丰田绩效公路车的开发团队中发挥了作用,例如10/10丰田GR Yaris Hot Hatch。eflyn有一个进来吗?

“我在砾石上驾驶汽车,在标准装饰中相信它,相信它。我还有机会在古德伍德速度周的集会舞台上驾驶它。通常,一辆公路车就像一只鸭子在赛中的水中,但在雅里斯的情况下,它仍然能够在海盆周围做360个甜甜圈。你可以向上滑动,这是一辆非凡的汽车。我实际上正在努力试图在这里乘坐地在路上使用,因为我实际上在爱情中摔倒了一点点。“

这是一个特殊的同源物的账单,所以它如何与他围绕阶段抛出的汽车?

“这是一个完全不同的鱼水果。其中一个值得600盛大,另一个值得30。通过,让我们说的是,GR雅里斯专注于给予拉力赛车的感觉和心态 - 非常有反应差异,紧身齿轮箱和发动机。

“如果您在拉力阶段的阶段将两辆车放开,则性能水平会是不同的,但是道路汽车的DNA从集会背景中非常清楚。我们看到的最后一辆车是在制造商建造B组车辆时,真的。“

您可以在12月4日至6日通过RedbullTV观看Monza Rally的最后一轮,Monza Rally

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