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新的法拉利SF90蜘蛛:相同的疯狂表演,较少的屋顶

法拉利已将包裹从新的SF90蜘蛛带走,并在线揭示了马拉纳洛。您将在2.5秒内识别来自架构版本的数字 - 0-62mph,最高速度为211英里/小时。从零到124mph的重要短划线在新车中需要0.3秒钟 - 几乎冰川7.0秒。

SF90与之前的技术上保持有趣,其PHEV动力总成是通过三个电动机的全新4.0升双涡轮增压V8内燃机,在汽车前部和一个F1式MGUK编号坐落在电机和八速双离合器自动变速箱之间。

SF90 Spider上没有柔软的顶部 - 法拉利表示,它在这里有利于硬顶,因为它不会以速度变形,并为更好的噪音绝缘而变形。因为谁想要任何意大利语v8涡轮拍进到小屋?别担心 - 当它击中时,你仍然会听到很多发动机,法拉利建造了一个花哨的管进入舱室,直接指向噪音。

它在这里是一个细节游戏 - 蜘蛛具有相同的全新DCT Auto作为SF90架构,比以前的七速数字法拉利更短,10kg以上,这归功于干槽和更紧凑的离合器组件。尽管额外的齿轮和664LB的扭矩贯穿它。

造型在架构上的变化包括20毫米下屋顶,较薄的a柱,在后屏内排放,以帮助冷却发动机。比较两者,你会注意到一个稍微更多的小型车队前瞻性立场,但总的来说它们看起来很相似。虽然你坐下吗?法拉利确实说,蜘蛛的轻微被般的尾灯是来自通常的圆形号码的“激进的偏离”,您可以在其中后队的Berlinettas找到。vive la革命,或者你在意大利语中说。

下落的SF90还获得了可选的ASSETO Fiorano PACK,包括多视液减震器,该包装优化了用于轨道使用,由于广泛使用碳纤维和钛,碳素后扰动和道路米其林试点运动杯2轮胎。嗯,粘性。

在此举,蜘蛛有三种动力总成模式 - 电动,混合动力和4WD杂交。电动蜘蛛的速度运行,距离前轮提供电动机的7.9kWh电池大约16英里。喘气,这确实使SF90蜘蛛法拉利的第一个FWD敞篷车。速度限制在电动模式下为84英心,所以你不能太疯狂。

如果您需要在繁忙的街区休息,但如果您有一个特别简短的通勤,那么如果您有一个特别简短的通勤,您可以自由地选择从未为SF90购买任何汽油。您不应该在此插件中遭受这种插件法拉利的焦虑,但只是注意,68升燃料箱的仅仅是比靴子小的六升。

你想在某个点削减一点,并且有助于您可以使用新的转向轮安装Emanettino选择器,可在Edrive,混合,性能和符合要求之间进行选择。随着名称所建议的,这些不同的模式兼作生态和性能焦点之间的优先级。

方向盘上有各种各样的控制,包括指示器。法拉利这些天促进了一只非常明智的眼睛,手上的哲学,所以尽可能多的功能已经在那里移动。现在你也可以假装你的皮德拉特,并直接向超市直接调整一些刹车平衡。在车轮顶部点亮的换档LED是一个特别令人愉快的触感。您将通过弯曲的16英寸屏幕从汽车中获取所有最新,最有用的信息,该屏幕替换拨盘和挡风玻璃上的朝上显示。

从轿跑子尚未改变的是下降 - 它仍然产生相同的航空抓地力夹具,感谢F1风格的吹风机:直接在汽车下的空气(这里的底层产生比任何Ferrari Road Car的底部)和细节作为花式轮轮辋,直接空气用于将制动器无缝冷却到跑步的空气流中,以尽量减少令人讨厌的湍流。

悲伤地,来自斯特拉德的另一个携带是关键。这是一个在帽子上发现的法拉利徽章的“精确的副本”,但由于幸运的是,幸运的是,幸运的是,幸运的是,你不必把它从口袋里取出。

SF90蜘蛛很快就可以从您的友好本地法拉利经销商处订购,LHD在第2季度开始于第2季度开始。英国定价尚未宣布,但在意大利,这辆车将达到销售约425,000英镑 - 在斯特拉德勒的376,048英镑上健康溢价。

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