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Czinger 21c是1,233bpp 3d印刷的高级

我们已经看到了这款馅饼,我们现在努力了(沉默的C,就像塔汉堡一样),最后,Czinger准备在其21C高级上跃升所有好东西。这是它的3D印刷。好吧,底盘的大部分是,为革命性的新车制造过程铺平了可以改变的东西......一切。

在我们进入所有这些之前,为数字做好准备?请采用支架姿势。该发动机是一个内部开发的2.9升双涡轮增压V8,产生937BHP,带有11,000RPM红线。它将成为世界上最具电力密集的生产引擎,连接到七速序集变速箱。

在前轴上是由2kWh锂 - 钛酸盐(比普通锂离子的电荷和放电比普通锂离子更快)供给的电动机,并通过后电机发电机保持旋转。

在不同时的,轨道定向2021启动汽车,它们为四轮驱动提供了237bbp,总共1,174bpp。这很多。Kerbweight是1,165kg,这不是。 “我喜欢布鲁斯李。我不是阿诺德施瓦辛格的家伙。未来是关于瘦弱,卑鄙和有效,这一切都是关于重量的权力。“这是凯文辛格,创始人和首席执行官。更多关于他有点。

4.9秒的要求保护的性能PS为0-62mph,距离170英里3.3分中的季度英半,尽管在155英里/小时的下降率为790公斤的下降速度为236mph。等到2022年,为更加滑溜,完全同心,道路偏见的版本,您共获得更多的混合援助,总共1,233BPP,尽管它在1,250kg时重量更多。几乎没有脂肪,仍然 - 几乎 - 完美一对一的功率到重量比。顶级速度在低压下的版本中爬到轮胎困扰268英里/小时。

你是在大声上选择这一刻,大声地嘲笑,并将CZINGER作为另一个vapourware拆除,我不会责怪你。超级历史的排水沟与这样的雄心勃勃的初创企业堵塞,但Czinger的最终名称不仅仅是为了销售80(25轨,55道)21C,以获得1.7亿美元的流行。其使命是通过3D打印自由和革命性的制造过程来改变汽车的设计和建造,旨在将所有物质化和脱颖而出所有内容... 21C仅仅是概念证明。

“这是它的,男人。我想构建真正的坏屁股的东西,但如果你是一个实际上是技术学家的工匠,你需要创建合适的工具。我希望这款汽车公司Czinger在地球上的任何人领先于创建这些工具,并表达他们作为心灵的最前沿。“凯文辛格再次,不是你的普通首席执行官。

我在他的LA工厂中爬行到21C上,你可以忘记经典的中间发动机比例,21C是形状换档器。从侧面长而低,一条曲线从鼻子扫到尾巴,但随后围绕着圆圈。从前面,挡风玻璃起源于前桥前;从后部,翼,散射和网格,主要是。

从Czinger坚持在1 + 1布局上的那一刻起,就会被烘烤独特的外观。“我喜欢Superbikes。在那个中心驾驶位置是从驾驶,处理和情绪的立场上最佳的,“他说。我将屁股滑过宽窗台并落入驾驶员座位。他没有错,我甚至没有动作,并且有一种直接的焦点感。在迈凯轮F1或SpeedTail中,你侧翼的是你的乘客,几乎将它们戴着肩垫,但在这里你是你自己的。即使在后面的乘客,腿赤剑,你就很快就会忘记他们在那里。

1 + 1的问题,中收集的汽车是有很多人在进入油腻的比特之前适合。因此,驾驶员的座位向右推向汽车的尖端,发动机悬在后桥上。我在这种配置的理智上询问czinger:“是的,这是一项挑战,但是哎呀的生活是什么?”

但是当你看到一个裸底盘时,真正的乐趣开始了。任何可以是3D打印的部分,尤其是高负荷区域都是。从悬浮型汉语到前碰撞结构的一切,挡风玻璃环绕着仪表板是Ctrl + P在铝和钛合金中。尽可能地,印刷节点通过节省成本,现成的材料,如碳 - 纤维管和标准型铝挤压,以造成超强和美观的结构。您可以看到,设计打印组件的软件仅将所需的材料放在需要的地方,从而创造令人着迷,有机形状,如肌腱和肌肉。

因此,刚性刚性,成本较少的原料中的成本效益,很容易可回收。在3D印刷的组件的生命结束时,您将熔化,通过它拍摄氮气并返回粉末,准备再次打印。然后是多功能的津贴 - 像捷格的软件设计的废物消声器一样,不仅是作为消音器,而是作为后碰撞结构的组成部分。您还可以注意到一个3D印刷的矩形排气尖端 - 创建,因此它可以吐出溢出的X形火焰。

很酷,但不是完整的画面。因为它是Czinger的Daps(Pergent Adaptive生产系统),因为传统的汽车建筑商业模式撕裂。通过将工厂分成任何数量的15米X 15M全自动的“细胞”,每年都能够组装10,000个底盘 - 这是每20分钟一次 - 并为机器人和其他硬件预先花费2.5米。“我们在他的脑海里转过了亨利福特,”Czinger说。

您仍然需要一个气候控制的3D打印实验室在现场进行搅拌组件以及人类最终组装的一些额外空间,但它呈指数级增强了新公司的启动成本。而且由于没有工具,灵活性是通过屋顶。如果一个型号不良好,另一个型号是,只需切换该单元格以产生更流行的版本并满足需求。您无需基于模糊的预测,您不需要将数百万人陷入千兆里,从而开始扩大。

但仍然,我们刮伤了表面。Czinger的终极视觉是一种“独特创造力的无限表达”。翻译成英文,这意味着您需要的功能强大的软件,计算机然后执行所有工程计算并输出所需的组件。只需按打印,组装,汽车就是您的。“我们现在只是在一个子系统的水平,”他告诉我们,“但全车集合并不遥远。”想象一下在线车辆配置,不仅仅让您选择修剪和油漆,可以铺设所需的精确形状,尺寸和能力,为其支付更少的费用,并在环境中更轻松地踩踏。

“这不是乐高阻挡套件。这是一个套件,它说'在你触摸第一个乐高块之前,你自己定制了你要使用的每一个块,'“Czinger解释说。“之后你想建造别的东西吗?只需将其推到旁边并再次自定义每个乐高块,它们都是相互依存和相互关联的。这就是数字制造到底的。我们不会成为供应商,我们将成为这些工具的许可证。“

21C有四个车轮和发动机,足够的力量来逆转地球的旋转,属于少年的卧室墙壁,我们希望很快就会在愤怒中推动它,但这不是一辆车。并不真地。它是一家拥有一个具有最大乐趣的公司,以最具吸引力的方式制造噪音。顶部装备不做营销工具,但如果它确实如此,他们看起来像这样。

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