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迷你可能会做其疯狂的GP热舱口的电动版本

随着排放法规越来越紧,绩效汽车(特别是相对经济实惠的)对制造商来说越来越困难。这就是为什么Peugeot不会做一个新的208个GTI(至少有内燃机,至少),为什么雷诺必须让Megane Trophy R出来那里锐利。在几年内,他们告诉我们,无法通过所有测试来获得这样的车。

这可能是今年的新型迷你GP,拥有300多个奇数的BHP 2.0升涡轮增压汽油发动机,是该公司的最后内燃机吗?“可能是,但不是最后一个GP,”Mini Boss BerndKörber告诉我们在车上的发射机。

“我肯定会喜欢看到JCW品牌被带电的一个观点,”他补充道。“对于迷你,您必须在重量,成本方面拥有完美的包,对设计和日常功能无关。当我们有技术能力时,我们将带来[高性能电动迷你],但我们不会做的是妥协。

“当你驾驶迷你电动时,你会看到它不是妥协。很多人都驾驶它说这觉得它是60年来获得电动驱动。所以,当我们做一个高性能迷你电气时,每个人都会非常深刻。“

你想看到一个热的电动迷你吗?

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