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这款保时捷959达喀尔拍卖。£2.5M

任何赌注的汽车都很酷。从Ratty,过度使用的菲亚特126S到全部Wrc-Spec Anti-Lagalicious Cars,任何勇敢的人足以门把手围绕森林处理汽车有最大的尊重。

然而,曾几何时,有一辆汽车达到优先车道的汽车到TG的集会名声:保时捷959巴黎达喀尔汽车。而现在,有史以来第一次出售。

作为一个快速的进修,959年由一个目的制作:成为有史以来最快,最具技术的先进的保时捷道路。首先出生于1983年,它主要是一辆赛车。但随后陷入了一种特殊的 - 只有存在的那些只存在的道路汽车之一,使制造商能够在特定系列中进入他们的赛车。有关959的该系列是B组Rallying。

但是当它终于完成时,与Lancia Delta Instaleale相比,它是沉重的,而B)该系列已关闭。尽管如此,保时捷致力于生产959道路,以通过FIA法规进行。

959年确实最终得到了一瞬间,因为保时捷把它发布到非洲并进入巴黎 - 达喀尔。达喀尔是一年一度的6,000英里徒步旅行,当时蒂埃里·萨宾在阿比哈尼亚 - 尼斯集会期间在利比亚沙漠中迷失了他的摩托车时,这一起源于他的摩托车,并返回法国。现在有一个新的路线实际上并没有在达喀尔附近的任何地方进行 - 因为原因 - 而是通过阿根廷,玻利维亚和智利赛车。

您认为上面的令人难以置信的959实际上在旧学校达喀尔竞争,1985年与RenéMetge和Dominique Lemoyne绑在客舱内的艰苦非洲地形。这是1985年巴黎 - 达喀尔建造的三个例子之一 - 由于六次Le Mans Winner Jacky Icky Icky Icky Icky ickx在1984年的保时捷953 911中的第六位道路汽车将作为959原型。随着开发测试的来说,没有什么能比行星上的最具虐待的集会更极端。

底盘没有。 010015是待售的。退出坐着一个天然吸气的3.2升Carrera发动机,但所有959辆车汽车都配有悬架,改进的四轮驱动系统和为新的959开发的车身板。这是1985年巴黎 - 达喀尔的552个条目之一,只有146年完成了艰苦的越野耐力比赛。这个959不是其中之一。它因油线失败而退出,而另外两个959年加入其意外事故。

即使这个底盘没有完成比赛,它肯定是由保时捷在1986年的巴黎 - 达喀尔进入的三个959年代的测试平台,这在那一年占据了一年,整体完成第一,第二和第6次,证明了一个令人难以置信的潜力超出超级牌,也有助于其享有销售价格。“多少钱?”我们听到你问。嗯,今年晚些时候,它将在RM Sotheby的拍卖中获取2,500,000英镑。所以,如果我们开始从现在开始吃水的水板直到时间结束,那么开始一个Kickstarter运动,我们可能会负担得起。谁在里面?

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