一年中的这一时代可以在令人沮丧的一面触摸。夏天的良好和真正消失，也是过去5点的任何体面的日光量。它很冷，潮湿和痛苦，只有这么多的netflix一个人类可以消费，让你的思绪离开它。
幸运的是，这种彻底令人沮丧的事态都有一个药物。不，它没有移民到澳大利亚。它是专业设备市场协会表演，更好地称为SEMA。因为还有还有哪个调整，800奇的马力，特别是朝向保时捷适合？
在您提出之前，这不是新的雪崩 - 今年早些时候在日内瓦推出。正如我们所理解的那样，Gemballa考虑了更多的inpidualisation包，而不是inpidual模式。
那么，首先是第一件事 - 这对这种灿烂的电力和碳纤维混合有多要么？
嗯，完整的航空包将让您恢复25,450欧元，或大约22,500英镑，而轻型轮和抓握轮胎组合另外€7,150（6,300英镑）。但是你不是在这里阅读一些扰流板和一套轻量级轮子，是吗？当然不是。
如果您给出了49,800欧元（44,000英镑），Gemballa将从标准的911涡轮发动机中提取817BHP和702LB FT。这是由于新的发动机管理系统和一系列零件，以鼓励更多的空气通过3.8升Turbo六，从进气和歧管，通过气缸盖和阀门和阀门和沿双模态排气。
这种巨大量推力的结果为0-62，在2.38秒和0-124中为7.5。而且，有足够的道路，Gemballa说，GT会缠绕在近224英里/小时。
10要尝试和合理化这些数字，让我们将其与系列 - 生产911涡轮增压，坦率地掌握了532bhp和524lb ft。保时捷的911涡轮增压器在3.0秒和0-124 in 10.4中的0-62。和顶级速度？甚至没有200万小时。你是如何将你的头脑抱在马球衬衫和奇德的人群中，与ps一样？
为了成为一个接近的展会，有一些血统与宝石 - 他们多年来一直声称了一些纽伯格林车圈记录，因此在建造一辆快速车时，它们并不完整。这意味着不仅仅是原始力量;全碳陶瓷制动系统 - 用巨大的制动盘和活塞加载卡钳（活塞式加勒皮） - 确保您能够以大致相同的条件返回坑道。如果有点毛衣。
似乎Gemballa仍然对Lap Records感兴趣，即使他们每周摔倒时也会腾出。他们表示，GT的“超轻碳动物组件形成了未来记录的最佳工具”，但他们包括Hockenheimring和Sachsenring在他们的成就和未来的目标中。采取单方面的德国LAP记录纪录。
所以，让我们全力以赴：在130,000英镑左右的价格为“标准”911涡轮增压。在实际现金资金中，你是另外73,000英镑左右的。然后再次增加从未再次拥有任何匿名的人力成本，看起来像速度额外的速度。
一切都在想，你呢？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
