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TG学会推动 - 密集评估

今天我第一次坐在车轮后面。当我让自己在小黑人VW马球上舒服,我指出,一切都是我从八年前记得的一切;方向盘前面,三个踏板在我的脚下,齿轮箱在常见的地方,驾驶教练给我的左手和首席审查员在后面的驾驶教练的关联中......哦。

那没有压力。谢天谢地,吉姆肯尼迪,那个享受教导我的挑战的漂亮的苏格兰和Dia Mike Frisby都令人愉快,让我感到非常舒适,因为他们解释的不是测试,而是“评估”。虽然我不确定这实际上更好。

吉姆在解释标准驾驶舱钻之前,通过小大众汽车的Ins-outs谈论了我;门,座椅,转向,安全带和镜子。到目前为止,如此标准。

“现在在你自己的时候,我希望你能够开始发动机并在你认为这是安全的时候开车。”

正确的。

所以我拨到了4000rpm,倾倒了离合器,然后把一个厚脸皮的小j-turn从办公室停车出来,然后在第一个角落拍下时,用一个优雅的oppo收集所得到的升降漏洞。

嗯,这就是我脑海中发生的事情。但是这一切(有点)很快就回到了我身边,我慢慢地从BBC中拉开了安静的信心。

“在路的底部,尼古拉,我希望你休息一下。”在路的底部有交通,所以我们在吉姆轻轻地促使我去之前等了一段时间,“那辆公共汽车在那里有尼古拉,我认为继续进行安全。”

吉姆很勇敢。

我去了左边。

我不会撒谎:今天早上很多我的“评估”是一点模糊。在外面(ISH)上,我可能会很酷(ISH),但在我身边尖叫着每一个大型红车和每个骑自行车的人(肯定没有在爱尔兰的骑自行车的人,或者在世界上的任何其他地方。组合)。

但是,当我慢慢地穿过许多红绿灯时,我注意到吉姆在我试图学习为青少年时,吉姆并没有像我的旧教练那样徘徊在双脚上。我的信心开始成长,所以,在我们 - 慢慢地进入一个住宅街道,我觉得我在路上的神话般的转弯让每个人都惊讶。包括我。

在安静的后街,吉姆还请我在一个角落和平行的公园逆转。这两个动作......呃,可能需要一点工作。在哪个我会更新你,因为它们越来越少了。

之后,标准几乎涵盖。是的,我确实认为我会在我有点热情的紧急停止期间折断马球,是的,我花了一点时间来聚集在一起,但我想我钉了它。所以,除了害怕所有其他流量和无法做三分之二的标准演习之外,我觉得我很高兴。

下一个是什么?好吧,我有五个小时的课程,超过五天才能让我划伤。这可能是一个很大的秩序。坚持我,我会填写你如何进入......

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