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SMMT敦促下一个PM寻求以汽车为中心的BREXIT交易

汽车行业老板呼吁英国下一个总理要求以贸易为导向的BREXIT协议,声称,由禁止交易造成的延误可能会使制造业每分£钟5万次。

P源于汽车制造商和贸易商(SMMT)发表的新英国汽车贸易报告,这些报告称,介绍了英国/欧盟边境延误造成的潜在成本。

SMMT指出,因为汽车生产设施取决于“立即性”的运营模式,来自国外的任何延迟组件或材料的延迟顺序会产生重大的敲击效果,£这可能导致每天7000万在最坏的情况下。

这些延误的财务影响将通过世界贸易组织施加的重型贸易关税,仅£为客车贸易全球4.5亿美元,英国将在必过大事事事的情况下进行。

SMMT声称海关联盟和单一市场培养的商业自由已帮助英国汽车部门在£2009年经济衰退后47亿到2018£年的101亿。这118%的增长是部分原因,其中80%的英格兰生产的车辆出口到欧盟。

据SMMT的报告称,英国和欧盟每年贸易330万辆,英国也将5.2亿美元的£成分和2.9亿英国£发动机运送到整个大陆的生产设施。

汽车生产占所有英国货物的14%,车辆和零件运送到全球160个国家。对该国交易能力的任何威胁只是其经济地位,而是在整个部门雇用的168,000人的生计。

SMMT警告说,没有汽车£对国民经济的186亿款项,英国将从10个最大的全球商品出口商降至14日。

Brexit交易必须争辩组织,鼓励竞争力的商业环境和健康市场的生存。SMMT预测,汽车专注的协议可以将英国的汽车贸易价值增加到20%。

SMMT的首席执行官Mike Hawes说:“我们已经看到了不确定性的后果,没有交易的恐惧。

“下一个PM在办公室的第一份工作必须是确保一项保持无摩擦贸易的交易,因为对于我们的行业,”没有交易“不是一种选择,我们没有时间的奢侈。”

4月,英国汽车制造业与2017年同期相比下跌44.5%,由于众多工厂停机时间与英国原始欧盟出发日期相互作用。

这是制造业产出下降的连续11个月。

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