作为一家大型汽车制造商，现代汽车也将旗下的品牌Ioniq独立出来，专门用于电动汽车业务。
随着现代汽车在电动汽车领域不断增加投入，新独立出来的电动汽车品牌Ioniq将担负着提升品牌识别度和品牌意识的使命。
现代汽车从现有的环保型紧凑型掀背车中剥离出这个品牌，这款紧凑型掀背车有混合动力、插电式混合动力和电动汽车版本。现代此前小批量生产的Ioniq车型相当于丰田旗下普锐斯（Prius）的竞争对手，普锐斯也是丰田专门用于一类车型的品牌。
现代汽车表示，目前全球电动汽车需求迅速增长，该公司计划引领全球电动汽车市场，于是单独打造Ioniq品牌。
分析人士称，这最多只算一个子品牌。现代汽车也证实，该公司将在新的Ioniq车型上保留现代的标识，并通过现有的经销商进行销售。这与现代旗下的高端汽车品牌捷恩斯（Genesis）不同，后者拥有单独的标识和不断发展的零售网络。
Ioniq计划在明年推出基于现代45概念电动汽车的跨界车，然后在2022年推出基于现代Prophecy概念车的轿车。
融合了离子（ion）和独特（unique）两个词的Ioniq名称与大众汽车在其电动汽车产品系列中使用ID的名称不同。凯迪拉克使用以-iq结尾的名称为电动汽车命名，例如即将上市的Lyriq。奥迪电动汽车的名称为E-tron，通用汽车则重新将悍马（Hummer）的名称用于电动皮卡。
正如Guidehouse Insights的首席研究分析师Sam Abuelsamid指出的那样，子品牌的发展并不总是那么好。丰田几年前通过增加旅行车和较小的掀背车来打造普锐斯汽车系列的努力最终停止，原因是随着跨界车销量的增加，上述车型的销量下降。
对于丰田的行动，值得一提的是，这项技术本身就是成功的：丰田现在在其大部分车型中都提供了混合动力系统，并正在推出混合动力的跨界车和小型货车。
Abuelsamid警告称，普锐斯品牌遭遇的情况也很可能出现在Ioniq品牌上，现代将会推出Ioniq品牌的车型，可能会有一到两代车辆，然后随着电动动力系统在汽车车型中变得普遍而逐渐消失，就像混合动力系统在丰田公司遇到的情况。
Abuelsamid说，作为一个过渡性的步骤，针对电动汽车进行独特命名对于营销和消费者意识是有用的。他说：“我认为现代汽车可能已经意识到，这是一个过渡性的行动，可以看看在电动汽车方面能够做到什么，汽车制造商正在试图弄清楚可以如何销售这些汽车。”
现代汽车将在该公司现有的经销门店出售即将推出的Ioniq品牌汽车。
现代计划在Ioniq 品牌下推出三款汽车：明年将推出Ioniq 5中型跨界车，2022年将推出Ioniq 6轿车，2024年将推出Ioniq 7大型SUV。
以前作为Cox Automotive行业分析师的卡尔·布劳尔（Karl Brauer）表示，宣布电动汽车品牌的确没有什么不好。
他说，现代不会做出任何大的颠覆，例如设立新的经销商网络，这家公司宣布将Ioniq品牌用于电动汽车是有好处的，因为这会让现代看起来像一家进步的、有前瞻性的公司。
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