通用汽车公司将在周三开始与雅培政府进行资金谈判，以挽救陷入困境的汽车制造业。
在被描述为对Holdens未来以及与竞争对手汽车制造商Toyota及其附属零件供应链的未来至关重要的会议中，董事总经理Mike Devereux将主持工业部长Ian Macfarlane参观公司的阿德莱德制造设施。南澳州首相周杰伦·威瑟尔，独立尼克·色诺芬以及可能的前劳工工业部长格雷格·康贝特（Greg Combet）都将参加巡回演出和随后的静坐讨论。
工人们焦急地等待谈判的结果，霍顿准备在未来几个月内就其长期前景做出决定。
澳大利亚制造工人联合会SA秘书约翰·卡米洛说，工人正紧急要求澄清他们的未来。
卡米洛告诉费尔法克斯媒体：“您有1700名霍顿零件行业的工人日复一日地担忧，他们是否在2016年以后还有未来。”“当霍尔顿决定工人需要减薪时，经历了同样的情绪过山车。”现在，最后一根稻草正等待政府做出这一决定：他们是否打算将这笔额外的钱投入到为期10年的合作中？投资计划？。
8月，霍尔顿工人接受了企业协议的一项变更，以帮助公司实现每年1500万美元的节省。在商定的措施中，包括冻结三年工资以及调整加班费和用餐时间津贴。
卡米洛说：“我们不仅在树上摘下了低垂的果实，我们坐下来观察的不仅是工资冻结，还看了很多使霍顿在国际市场上更具竞争力的前沿技术。”说过。
“工人在冻结工资和做公司想要做的一切方面都放弃了很多。现在，他们只是在等待雅培政府就取代科鲁兹和准将一事批准。”
政府共同投资对于通用汽车10亿美元的计划至关重要，该计划将继续在当地生产汽车，直到至少2022年。
选举前，自由党政府发誓要削减5亿美元的汽车行业资金，上个月，总理托尼·阿伯特（Tony Abbott）重申了增加霍顿和丰田汽车出口量的计划，以期改善销售疲软的状况。
一位接近谈判的内部人士说，霍顿的未来在很大程度上取决于最近当选的联邦政府的灵活性。
“霍尔顿一直说，他们需要在年底之前做出决定，开始更换阿德莱德工厂的基础设施；消息人士称，由于资金的延迟，人们对此表示担忧。
“如果我们不得不等到生产力委员会对汽车业的询问，那可能要花9到10个月的时间。届时，霍顿本来可以决定关闭那家公司。”
汽车工业和劳工内部人士认为，任命伊恩·麦克法兰斯（Ian MacFarlanes）担任部长是福气，它取代了前影子部长索菲·米拉贝拉（Sophie Mirabella）。但是，他能否说服雅培政府改变其对资金的立场还有待观察。
消息人士说：“时间会证明这一点。”
“政府做出决定的压力，如果不能解决，托尼·阿伯特（Tony Abbott）将陷于沉没汽车业的总理一职。”
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