霍尔顿（Holden）在墨尔本郎朗（Lang Lang）发布了“下一代”霍顿Commodore测试的伪装图像。
作为下一代Commodore，重新命名的Opel Insignia与即将离任的Commodore无关，除了名称外，它将继续使用V6发动机。确实，旗舰级Commodore将于2018年初在这里推出时，将获得可产生230kW和370Nm扭矩的V6。
霍顿说：“第一个进口的准将将成为有史以来技术最先进的霍顿，以纪念这个传奇的铭牌。”新发动机将与9速自动变速器配对，而Commodore将配备全轮驱动。新的Commodore也将提供较小的2.0L汽油和柴油发动机，将提供掀背和旅行车车身样式。
霍尔顿说，虽然基本车是欧宝Insignia，但其工程师已经在当地进行调校。
霍尔顿车辆开发工程组经理杰里米·塔森说：“霍顿从一开始就参与该计划，以确保下一代Commodore能够实现其传奇的铭牌。”
“我们知道首批进口准将将受到严格审查，而且我们还有很多工作要做-这辆车成百上千”
“尽管我们仍处于Holden开发过程的早期阶段，但这绝对是世界一流的汽车。我们已经购买了一辆精密设计的德国汽车，并为其赋予了Holden DNA。它像准将一样开车。
“我们从一开始就让霍顿的工程师参与了这个全球计划，我们将继续在维多利亚州的朗朗试验场进行广泛的调试和开发，长达数千公里，以确保获得霍顿魔力。
“采用主动扭矩矢量控制技术的真正前沿的全轮驱动系统可提供令人难以置信的牵引力和出色的操控性。关键是被称为“ Twinster”后驱动模块。本质上，传统的后差速器已被两个独立的离合器所取代，这不仅减轻了重量并改善了包装，而且几乎可以瞬时将主动扭矩分配到所需的车轮上。
Tassone说：“整个系统每秒监视车辆传感器的输入100次，并不断进行相应调整，这非常了不起。”
题：霍尔顿是否应该保留其进口的准将名字？
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