法兰克福-宝马将在未来四年内投资2亿欧元（2.37亿美元）在汽车制造商所在地慕尼黑的一个电池芯技术中心。
“通过生产电池原型，我们可以分析并充分理解电池的价值创造过程。凭借这种按图纸生产的专业知识，我们可以使潜在的供应商生产出符合我们规格的电池。”
Zipse说：“无论我们是否自己生产电池，我们获得的知识对我们都很重要。”
宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Kruger）于9月表示，到2025年，该汽车制造商将提供25辆电动汽车，其中包括12辆全电动汽车。
该公司在9月的法兰克福车展上发布了i Vision Dynamics概念车，预览了其i低排放子品牌即将推出的第三款车型，它将与特斯拉Model 3竞争。
宝马表示，通过开发i3电池供电的掀背车和i8插电式混合动力跑车，它已经获得了很高的评估能力。
预计电池技术的进步将使纯电动汽车的续驶里程扩大至700公里（435英里），而插电式混合动力汽车的续驶里程将扩大至100公里。
该公司表示，它将在2019年初开业的新中心集中来自各个专业部门和地点的专业知识。
欧洲汽车新闻对此报告做出了贡献
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