凯迪拉克CTS-V现已成为美国市场上领先的豪华运动型轿车之一，已经有好几代人了，但是最新的迭代–装满了Camaro ZL1和Corvette Z06的新LT4 –使该V成为最强大的。拥有640匹马力的轿车，世界上没有多少轿车能够跟上这辆宽敞的凯迪拉克，但是有一些。对于那些想大幅度减少街上可以从停车灯中冲刺击败的汽车数量的CTS-V车主来说，轩尼诗有答案。
HPE1000轩尼诗Performance公司为当代凯迪拉克CTS-V生产的HPE1000套件的官方输出为1,000马力，后轮扭矩为966 lb-ft。借助快速的闪电般的8速自动变速箱，这款时尚的轿车在2.9秒钟内从停车时速跃升至每小时60英里，而在时速135英里时仅需10.5秒钟就跑了四分之一英里。我想这些时间包括比股票更粘的轮胎，甚至具有1,000马力–使用普通的街胎和后轮驱动，在不到3秒的时间内从0-60变到令人难以置信的壮举。
访问Torque News主页以获取更多故事。通过添加更大的增压器，自定义进气歧管，自定义凸轮轴，带气门机构组件的带端口气缸盖，高流量中冷器系统，长管不锈钢集管，具有高流量催化器的不锈钢中管，可以实现所有这些动力。壳牌93辛烷值泵浦气体可实现转换器和定制的dyno调谐。
这导致后轮输出804马力和777 lb-ft的扭矩-大大超过了轩尼诗网站上显示的548马力和511 lb-ft的库存量。
行动中的1000马力在下面的视频中，轩尼诗展示了2016-2018年凯迪拉克CTS-V的HPE1000包装，包括一个dyno奔跑的片段（在这种情况下没有数字），接着是汽车在非常快的测试轨道上爆炸的镜头高速。我们看不到四分之一英里的跑步路程或任何定时的镜头，但这可能是您发现HPE1000 CTS-V实际运行中最好的视频，因此请调高扬声器的音量并享受其中！
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