雷诺汽车公司的大名鼎鼎的梅根（Megane）雷诺运动225雷诺F1车队是限量版的梅根汽车，旨在庆祝该公司在2005年获得车手和一级方程式锦标赛冠军。公平地说，这是成功的来之不易，因为这肯定不是在法拉利辉煌的岁月中经常发生的大败。但对于大奖赛而言，雷诺有更多的理由值得庆祝.100年前取得的首个大奖赛周年纪念得益于当时举办的首届此类赛事的当时技术的不菲帮助？值得庆祝的是，这家法国汽车制造商的F1冠军头衔是自己的赛车还是几个大奖赛车队的动力提供者。雷诺是否提出了令人眼花rac乱的准赛车手？还是准备比赛的双门跑车？不，非常正确。作为一家多产的公路车生产商，雷诺（Renault）希望通过提供限量版，公路合法的运动型车型-简称Megane F1 Team-来在其大奖赛中获利，该车型现已在英国各地的经销商处销售。害羞，退休类型或不希望被发现的人的汽车，一英里外就能看到Ultra Blue（看起来不是法国赛车蓝色），宽轮低架的Megane三门车，其黄色和浅蓝色徽标以RENAULT F1 Team的话特别引人注目。但是那仍然是Megane，是顶级产品，但可以说是以前最热门的Megane舱盖（不那么激进的雷诺体育）的履带版225杯，与雷诺共享强劲的两升涡轮增压16气门发动机和精确的六速手动变速箱。这两款车都能以惊人的低至3000rpm的速度产生强大的225bhp功率和惊人的221lb / ft扭矩，从而产生出一种非常灵活的汽车，它可以在高峰时间的交通中trick流，而不会造成打but，但可以释放皮带，以惊人的速度消失在蔚蓝的地平线中。但这不仅仅是使F1 Team版本易于驾驶的引擎。长期以来，Megane都以其低矮，宽阔的姿态以及每个角落的迷你轮状而著称，这些方面使它牢牢地固定在道路上。在F1赛车上，它更是如此，因为它采用了雷诺所称的“杯底盘”。它由18英寸巨大的合金制成（黑色代表未上漆的效果，比普通的Megane 225英寸宽半英寸，轻1.5千克） 7.5英寸银合金）和Dunlop 235/40 Sport Maxx轮胎，它们在路面上具有出色的抓地力，但对缓冲道路不平整的乘员的作用却微乎其微-答案是，在可能的情况下，要四处行驶而不是在上面行驶。确保您可以像涡轮发动机堆积一样迅速地消除速度，雷诺适合汤盘大小的碟片和布雷博的前卡钳，刹车踏板上的跳跃效果就像梅甘娜碰上未点燃的踏板一样。镇上的Fidgety，坚固的悬架在平坦，开阔的道路上独具一格，尽管动力强劲，但前轮驱动的前轮却很少让您仿佛将您带到您不想去的地方。良好的转向反馈给了我比我预期的更多的信心，尤其是当巨大的轮胎看起来能够应付最严重的过度转向不足时。也许在雨天，前轮驱动可能是个问题，但我没有机会尝试在潮湿的道路上的汽车。我感觉到轮胎将再次发挥其良好的抓地力作用。您可以从我身上得到的看法是，在弯道产生巨大的侧向力是F1的第二天性，因此雷诺提出了出色的Recaro舒适的功能性髋关节座椅，温暖的怀抱将轮胎和悬架固定在适当的位置，如轮胎和悬架一样完成您想要的工作。当您滑入车门时，就可以准备比赛了，但是您不必去Brands Hatch即可在F1感到宾至如归。实际上，它令人惊讶地文明，特别是从内部来看，非赛车的功能包括气候控制，带有六个扬声器和指尖控制的收音机和CD播放器，巡航控制系统，可上下移动窗户的电子电源以及主动和被动安全系统。选择常规的225 Cup意味着它可以提供多种颜色，并节省900英镑的保费。但是购买它，您就放弃了价值1450英镑的附加套件，因此我很乐意选择F1。但是我必须通过进行奇特的热孵化巡回日来证明我的购买是合理的。这是一个完全可以接受的通勤者，但偶尔需要释放这样的动力。Engine1998cc，4缸Power225bhp变速器6速手动燃油/CO232.1mpg / 209g / km加速0-62mph：6.3秒最高时速147英里价格£19,500详细信息在发布日期正确
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