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斯巴鲁BRZ GT300在领奖台上结束了本赛季

该比赛系列被广泛认为是日本的顶级赛车类。斯巴鲁刚刚用2013年斯巴鲁BRZ GT300赛车完成了SUPER GT系列的2013赛季。斯巴鲁BRZ GT300在本赛季的领奖台上排名第三,总体排名第四。斯巴鲁BRZ GT300由Tetsuya Yamano和Kota Sasaki驾驶。那是一个好季节,但也有一些挑战。

今年的超级GT-Motegi GT 250公里赛车第八回合的最后一场比赛于11月3日星期日在Twin Ring Motegi举行。2013款斯巴鲁BRZ GT300赛车是由STI在日本STI赛车项目办公室总经理Hideharu Tatsumi的监督下制造的。

在最后的超级GT竞赛中,允许参赛者减轻累积的障碍物重量,并按照赛季大结局的特殊规定与赛车保持原始状态的比赛。BRZ GT300在排位赛中处于领先位置,斯巴鲁车队对决赛有很高的期望。

R&D Sport团队的士气非常高,希望能为Tetsuya Yamano赢得最高排名,他将在本赛季结束时获得光荣的退休。他们知道自己拥有最快的汽车,但无法保持直道上的领先优势。车队总经理Hideharu Tatsumi表示:“很明显,我们可以证明自己在排位赛中的速度,但在比赛中,我们往往在直道上落后于其他人。”

在Yamano试图节省轮胎的同时,BRZ GT300滑落至第三。整个赛季,车队似乎对新的米其林轮胎都有疑问。佐佐木每圈渐渐靠近前车,将间隙缩小到最后一圈之前的1秒左右。但是,就在终点线之前,他似乎太用力了,并偏离了赛道。在第4位落后的赛车呼呼呼呼的情况下,他设法恢复并保持第3位以完成比赛。

比赛结束后,总经理Tatsumi总经理表示:“我们决定不分赛道,尽一切所能,为此,我们错过了我们必须确保获得的一些要点。”我们已经了解到,如果我们想争取冠军,就永远不会错过获得积分的机会。赛季结束后,R&D Sport团队和2013斯巴鲁BRZ GT300赛车将返回车间,看看如何改善明年的性能。今年的赛车速度更快,目前排名第四,车队正在进步。

2013年的BRZ GT300使用与2014年生产的Subaru BRZ车型相同的前置发动机,后轮驱动布局,使每一天都成为赛道。研发运动团队将使用他们所学到的知识,并在将来将技术转让给新生产的BRZ。

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