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比赛回顾:2013年利莫·莫·巴瑟斯特(Liqui-Moly Bathurst)12小时耐力赛

在过去的两年中,奥迪赢得了所谓的“终极澳大利亚耐力赛”,这是在全景山举行的巴瑟斯特12小时赛事,被尊称为“山”。这样做是通过工厂支持的R8 LMS Ultra版本和工厂支持的驱动程序发送的,其唯一目的是在3.861英里的路线上悬挂方格旗,然后将银器带回到Ingolstadt。由房地产开发商Betty Klimenko拥有的Erebus Motorsport已有18个月大了。您已经在有关V8超级跑车赛季的新闻中读到了有关Erebus的信息,该车队参与了一些国际性活动,因此它可以在该系列赛中与荷顿,福特和日产对阵奔驰E63 AMG。在去年的巴图尔特(Bathurt)12小时比赛中排名第二,克利缅科(Klimenko)说,今年他们将赢得比赛。他们必须超越凤凰赛车,奥迪车队在小跑上取得了两次胜利。凤凰卫视今年的车手有所不同,但车队仍然拥有赢得比赛的经验,并且在该领域还有其他六辆R8 LMS Ultras车队在客户赛车方面提供支持,而我们仍然在谈论奥迪,与车队抗衡如果是人类,几乎还没有说话的年龄。在山上度过了疯狂的一天,决定了这一天。今年的巴瑟斯特12小时耐力赛各项纪录均被打破:来自十个国家的18个国际项目,三个GT类的30辆汽车,十六个安全车时段的跟踪温度达到了摄氏60度。然后是每个人都期望的巴瑟斯特传统,例如赛道不同部分的狂野天气和不同的气候系统,以及沉船事故,导致超过三个小时的比赛在安全车后面进行,容量几乎接近八场比赛中共有53辆赛车参赛。ErebusMotorsport带来了两辆赛车,由李·霍兹沃思和蒂姆·斯拉德(Tim Slade,他们也驾驶Erebus的V8超级跑车)驾驶的63号梅赛德斯·奔驰SLS AMG GT3,以及彼得·哈克特由Alex Rolloff,Thomas Jaeger和Bernd Schneider驾驶的第36辆SLS AMG GT3“国际赛车”。是的,同一位48岁的伯恩德·施耐德(Bernd Schneider)赢得了五次德国DTM冠军,并且已经从全日制比赛中退役,但是会定期出现以赢得今年的24小时迪拜耐力赛冠军。Holdsworth将63号SLS AMG列为杆位,随后是Clearwater Racing和Il Bello Rosso的两名法拉利458 Italia赛车手。随后是两辆兰博基尼Gallardo LP560,然后是奥迪R8 LMS Ultra,然后是第七名的SLS AMG 36。这么多的交通和如此多的班级–有工厂支持的标致RCZ,旧的Holden V8超级跑车和Daytona Coupe在赛跑者中–领袖们在第3圈时将较慢的汽车包起来。比赛开始前几个小时,参赛者迅速退出比赛,而在比赛开始前,Erebus Motorsport赛车,Clearwater Racing Ferrari 458和5号贵宾宠物食品保时捷997 GT3-R之间就发生了争执。第十。到中点时,克利尔沃特·法拉利处于领先地位,试图保持在赢得了最后两届比赛的Erebus参赛车和Phoenix Racing Audi R8s的领先地位,这四辆车是唯一领先的赛车。在比赛的第9个小时中,环境温度为华氏93度,Erebus赛车拥有领先优势,经过了一段中间时间,他们在其中交换领先优势,彼此相差十分之一。他们后面是克利尔沃特赛车法拉利和VIP宠物食品保时捷,然后第十个小时到了,雨也来了。而且,也不仅仅是一点点-山上湿透了,司机们“滑步走”着滑过山坡的浮油,直到他们能够进入雨胎坑。比赛结束后,施耐德说:“我没有开车,这更像是在山上冲浪,我很高兴能重返维修站。”两辆Erebus赛车仍处于领先地位,比Clearwater Ferrari领先了一圈,而且整天都没有发生任何问题。克利尔沃特(Clearwater)的车主撞上了汽车,维修使他们摔了一圈。在雨季期间需要拆除的Lotus Elise带出了安全车,在重新启动时,由李·霍兹沃斯(Lee Holdsworth)驾驶的63号SLS AMG撞上了另一辆车,并因转向损坏回维修站。赛车经过维修,但回到赛道的第11位,最终获得第6名。雨停了下来,首领们又回到了浮油状态,但距离终点只有十分钟,这次又开始下大雨了阵阵大风。除非发生灾难,否则由亚历克斯·罗洛夫(Alex Rolloff)驾驶的36号SLS AMG会赢得比赛,因为它仍领先第二名,但每个有机会出手的人都可以参加比赛。Rolloff赢得了那些雨胎的胜利,鉴于他的收音机不工作-没人能告诉他赛道的状况,这一事实使他印象更加深刻。第二名获得克利尔沃特·法拉利(Clearwater Ferrari)–尽管他们完成了一圈的比赛,但他们在大多数比赛中仍处于争夺状态,并且在比赛中一度两次被圈出。上一次事件扼杀了他们的机会。第三名是由克拉克·奎因(Klark Quinn),V8超级跑车驾驶员Shane van Gisbergen和马特·金斯利(Matt Kingsley)驾驶的第五名VIP宠物食品保时捷,他们中的最后一位被选为仅在那个周末驾驶常规驾驶员托尼·奎因(Tony Quinn)发生事故并且未被清除。种族。过去两年的冠军凤凰赛车队获得了第四名。ErebusMotorsport赛车在规定的12小时内完成了268圈的比赛,这是它的第一个重大国际荣誉,施耐德说:“我真的想赢得一次在巴瑟斯特的比赛一生中,因为这是我职业生涯中缺少的重要比赛之一。”我们将在不到一周的时间里再次听到Erebus的声音,因为它为V8超级跑车系列推出了AMG客户运动E级车。

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