新奥尔良-代理商的零件和服务部门存在人才问题。
服务店可以拥有业内最先进的技术，但是如果那里有足够的知道如何使用它的技术人员，那将毫无意义。
“今天的问题是人，”卡莱尔公司的合伙人哈里·霍伦伯格在“汽车新闻零售论坛”的固定运营演讲中说。“我们可以拥有最先进的集成技术，但是如果我们无法招募和留住满意的技术人员，那将无济于事。”
卡莱尔公司是一家致力于汽车售后行业的管理咨询公司。
活动期间，霍伦贝格与福特全球客户服务部总裁弗雷德里克·托尼（Frederiek Toney）和经销商集团Principle Auto的总裁马克·史密斯（Mark Smith）一同加入了该经销商集团，该集团在德克萨斯州，密西西比州和田纳西州设有八家商店。主题包括固定运维行业的人才短缺，业务的诚信度以及技术人员对工作的主要掌握。
福特·托尼（Fords Toney）说，人才危机需要通过在儿童仍处于成长期时引起他们对该行业的兴趣来解决。
托尼说：“我们必须教育我们的孩子，并确保他们想成为工程师和技术员。”
抓地力
卡莱尔在9月对22,000多名技术人员进行了调查，以了解他们的业务情况。简而言之，其中许多人都不高兴。
霍伦伯格说，服务技术人员最大的担忧是他们的薪酬结构。工作/家庭的平衡和受到重视是技术人员面临的下一个最大问题。他说技术人员感觉像是图腾柱上的“低矮人”。
每周工作四天，每天工作10个小时或11个小时，可以极大地鼓舞士气，但很少有经销商这样做。技术人员，尤其是千禧一代，正在寻找弹性工作时间。
同时，霍伦贝格说，只有15％的技术人员会向某人推荐他们的职业，而65％的技术人员“强烈反对”这一推荐。
Carlisle＆Company的研究发现，这些经销商平均希望再雇用三名技术人员来加强其员工队伍。带来额外的帮助将使固定运营收入额外增加17％。
“我们需要一种新方法来吸引人们参与。对于在高中或中学的人们来说，我们需要使这成为更理想的职业。”霍伦伯格说。“我们必须考虑薪资结构，我们必须考虑家庭/工作平衡和职业机会。他们需要知道他们要去哪里。我们不能只是让他们接受快递服务，而是让他们弄清楚。”
赞美技术
击中商店的销售记录是庆祝竞争激烈的业务中经销商的正当理由，但是服务技术人员要出类拔萃就需要热爱。
“当我们的销售部门有创纪录的月份时，我们庆祝。至少，我们有五位销售经理，我们拥抱我们的销售顾问，”史密斯说。
“当您的服务部门有创纪录的月份时，您是否回去拥抱技术人员？您是服务顾问的五位吗？他们知道您历史上最好的月份是什么，您是否有目标，计划和行动项目有一天能超过销售数字？”
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