福特：涡轮增压器，直接喷射可将里程提高多达20％

福特今天宣布，以EcoBoost为品牌的直接燃油喷射和涡轮增压技术将在五年内使半百万辆汽车的汽油行驶里程增加20％。2009年林肯MKS是首款采用该技术的量产车，采用双涡轮增压V-6发动机，功率为340 hp。福特表示，这将是目前最强大，燃油效率最高的四轮驱动豪华轿车，这意味着它应该领先于凯迪拉克的V-8 STS AWD（14/21城市/高速公路）和奥迪A6 4.2 Quattro（16/23） 。

福特还概述了建造EcoBoost四缸发动机的计划，尽管发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）并未透露它是否会分享上周末公布的美国探险家概念车中的2.0升涡轮增压器的特性。

霍尔说，EcoBoost也将在福特Flex和金牛座上首次亮相。这是“缩小和提升”战略的一部分，福特将通过这种战略提供基本相同的功率，但由于采用了更小的涡轮发动机，因此行驶里程更长。将其应用到生产线中，福特Fusion可以在城市/高速公路混合行驶中具有V-6的动力和25 mpg的行驶速度。2WD Expedition可以达到17 mpg，而2WD Edge可以达到23 mpg。

该技术及其收益并不是新事物。许多汽车制造商（最著名的是大众汽车公司）多年来一直在生产直接喷射涡轮增压器。福特表示，其系统的广泛性将使其系统与众不同（显然值得整个品牌推广工作）。Hall说，在福特，林肯和水星系列中，客户会从“上到下”看到它-并且，与某些竞争引擎不同，它将使用常规的87辛烷值燃料。