纽约（彭博社）-无人驾驶汽车最好能够为自己加油。他们将比有司机的汽车消耗更多的能源。
密西根大学安娜堡分校的研究人员在一项新研究中得出的结论有点违反直觉。他们说，自动驾驶汽车可以扭转多年来油耗下降的趋势。
从通用汽车到Google Inc.，至少有六家汽车和技术公司正在研发这种未来派汽车，这些汽车将在传感器和卫星定位的指导下进行开发。
与传统汽车相比，这里的汽车消耗的能源更多：出行次数更多。
根据美国国家家庭旅行调查，在大多数家庭中，每个成年人都会通勤，跑腿和分别接送孩子。U-M研究人员说，自动驾驶汽车将需要更多的行程来完成相同的任务。它可能会让一位父母在工作中辍学，回到家接另一位父母，然后带孩子上学，回到家中，然后开始返回周期。
尚不知道的是，目前有多少不开车的人，例如孩子和公共交通使用者，将开始共享自动驾驶汽车。这些新行程-以及之间的所有回程行程-可能意味着更多的总驾驶。
铺地板
根据UM运输公司的Brandon Schoettle和Michael Sivak的计算，分享的增加可能意味着美国人的汽车拥有量将减少43％（每户从2.1到1.2辆汽车），但使用量将增加75％（每辆汽车从11661到20,406英里）研究机构。他们的资金来自联邦和州政府机构以及汽车制造商和供应商。
Schoettle说：“由于所有这些连接行程，共享车辆最终会增加里程。”“最终的结果可能是增加里程数，总的来说，驾车越远，燃烧的燃料就越多。”
有一个警告。肖特尔说，无人驾驶汽车可能会被证明在节约燃油方面更好，因为它们不会像人类那样浪费燃料在油门踏板和踩刹车上。他们会更好地避免交通拥堵和红灯，并且会找到停车位而无需四处行驶。
此外，Uber Technologies Inc.和Lyft Inc.提供的乘车应用程序可以使共享更高效。得克萨斯大学奥斯汀分校的研究人员在2014年进行的一项研究显示，“共享的自动驾驶汽车”可以比普通汽车减少12％的燃料使用，并减少5.6％的气候变暖气体。
机器人车
第一辆机器人汽车的竞赛正在进行中。谷歌在12月展示了自动驾驶汽车的原型。梅赛德斯·奔驰和大众汽车公司的奥迪部门也在对其进行测试。丰田汽车公司，本田汽车公司和通用汽车公司等其他公司也在开发技术，以帮助替代驾驶员。
特斯拉汽车公司的Model S具有“自动驾驶”模式。苹果公司上个月透露，它还致力于电动汽车，尽管尚不清楚它可能具有哪些自动化功能。
还不清楚的是本发明可能必须克服的监管障碍。斯坦福法学院的研究人员称，有五个州已经通过了法律，在一定条件下允许他们这样做，还有六个州正在考虑通过这些法律。
密歇根州研究人员肖特尔说，电力或氢气等替代燃料可能会成为未来无人驾驶汽车的一部分。即使这样，额外的能源也必须来自某个地方，而煤炭和天然气为该国的大部分电力提供了动力。
加州大学伯克利分校气候变化与商业计划副主任埃森·埃尔金德（Ethan Elkind）表示：“好处是，车辆可以更加高效地行驶。”“当然，缺点是您可能会看到更多人开车。全面驾驶对环境不是一件好事。”
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