2015保时捷Macan参加2013洛杉矶车展

与以下产品竞争：陆虎揽胜Evoque，奔驰GLA级，奥迪Q5看起来像：一品脱大小的卡宴传动系统：340马力，双涡轮增压3.0升V-6； 400马力，双涡轮增压3.6升V-6；七速双离合自动变速器全轮驱动Hits经销商：2014年春季

保时捷2015年Macan是跑车制造商首次涉足豪华紧凑型SUV细分市场，该细分市场充满了路虎揽胜Evoque，即将发布的奔驰GLA级和奥迪Q5等小型装备。保时捷通过提供更主流的紧凑型SUV卖光的任何想法都可以很快地被双涡轮增压发动机所抑制，双涡轮增压发动机在基本Macan S和Macan Turbo上分别产生340马力和400 hp的功率。保时捷希望Macan成为首款同时也是跑车的紧凑型SUV。

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但是它也是SUV，因此Macan配备了标准的全轮驱动，电动后行李箱盖，越野模式以及可调节行驶高度的空气悬架。毕竟，保时捷拥有颇受欢迎的大型Cayenne，拥有十年的SUV经验。

外观

毫无疑问，Macan的外观是保时捷，除了保时捷的跑车之外，还从卡宴（Cayenne）获得灵感。保时捷表示，倾斜的车顶和后翼子板采用911风格，大灯则基于即将推出的918 Spyder。

可以通过几种方法来区分Macan S和Turbo。一种是通过查看Macan S佩戴圆形排气嘴的双排气口，而Turbo则是方形排气口。Macan轮廓上的侧翼在入门级Macan S上涂成黑色，而更高配置的Macan Turbo则涂上车身，尽管Turbo型号也可以在侧面装备碳纤维叶片。

可提供最大21英寸的大轮，而标准19英寸的滚轮则带有交错的轮胎尺寸；前面较窄，后面较宽。保时捷表示，错开的轮胎尺寸可实现运动而精确的转向操作。

内部

五座Macan的内部灵感来自918 Spyder，以及一个全新的方向盘，并取自918 Spyder混合动力跑车。与外部一样，保时捷内部仍然忠实于其经典设计，配备了三个装有模拟和数字仪表的突出仪表组。4.8英寸的彩色显示屏显示音频，导航（如果配备）和车辆信息。就像其他保时捷一样，还提供各种内饰选项，座椅，立体声和其他个性化功能。

控制多媒体和导航功能的主屏幕是7英寸触摸屏。可选的立体声扬声器包括Burmester和Bose单元。

在将Macan用作SUV时，后排座椅后方的货舱空间为17.7立方英尺，而后排座椅折叠时为53立方英尺。尽管最大的空间与GLK-Class，Evoque和Q5相当，但后排座椅后方的空间比竞争对手小。

引擎盖下

Macan具有跑车特性，在基本S车型中为340 hp，在Turbo车型中为400 hp。两者都使用双涡轮增压V-6。发动机通过七速双离合器自动变速器为标准的全轮驱动系统供油。保时捷希望Macan S具备包括发动控制功能在内的Sport Sport Chrono套件，能够在5.2秒和5.0秒内达到60 mph的时速。Macan Turbo的Sport Chrono套件在4.6秒和4.4秒内达到了60英里/小时的速度。

然后是越野车。除了通过按钮激活的标准运动模式外，所有Macans还具有越野按钮，可以在50 mph以下的速度激活。越野模式可为越野使用调整换挡点，并为前轮提供更快的扭矩，而选装的空气悬架则可提高车辆的离地间隙，最大可达9.06英寸。保时捷山地控制系统通过自动将速度限制在2到18英里/小时之间，以控制下坡下降。

保时捷主动悬架管理是Macan Turbos的标准配置，具有舒适，运动和Sport Plus设置的驾驶模式。

安全

制动力来自六个活塞的前卡钳和S尺寸为13.78英寸，Turbo尺寸为14.17英寸的转子。Macan具有自动制动系统，该系统设计用于在安全气囊展开后通过最大程度地施加制动作用来减少首次碰撞后的二次碰撞。

可选的安全设备包括车道保持辅助，盲点警告和自适应巡航控制。