我们希望为德国汽车制造商提供很多帮助，以帮助他们制定更复杂的模型命名法，这些命名法似乎每隔几年就会被改组，没有明显的原因。但是在梅赛德斯-奔驰成立的周年纪念日，今天已经92岁了，值得注意的是：需要解码器环来了解的型号名称并不是什么新鲜事物。
梅赛德斯-奔驰（Daimler-Benz）使用的品牌（请看它的命名变得复杂）-于1926年6月28日创立，当时戴姆勒·摩根（Dammer Motoren）Gesellschaft，又名DMG（成立于1890年）与Benz＆Companie Rheinische Gasmotoren- Fabrik，又名Benz＆Cie。（成立于1883年）。最早使用这种新锻造商标的汽车是1926年的梅赛德斯·奔驰24/100/140，也称为ka。 Mercedes-Benz Typ 630，实际上在1924年最初只是Mercedes 24/100/140。（梅赛德斯的名字在1901年由某些埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）引入DMG，这是另一个有趣的故事。）
总而言之，24/10/140是一款全能的精良汽车，但其6.25升直列六缸发动机具有一个非常酷的突出特征：其Roots型增压器，或者如果您想成为条顿人的话，可以使用kompressor。它在加速器压低三分之二到四分之三之间时自动接合，为鹅的输出提供六PSI的提升。
发动机被塞进一辆通常很重的汽车中-5,000磅以北，具体取决于车身样式-因此，虽然性能在当时相当可观，但直到梅赛德斯-奔驰，发动机才能看到其充分发挥速度的潜力塞满了特价运动车和赛车。
24/100/140可以作为裸露的底盘使用，然后买方将为该底盘装配定制的客车车身，但是我们在1981年4月27日的《汽车周刊》上检验的这款车是一款带有折叠式顶篷的巨大旅行车以及G-Wagen希望拥有的公路车辆。
但是为什么24/100/140这么干呢？事实证明，这实际上是合乎逻辑的。但是您期望什么？100表示在自然吸气模式下运行时的马力，140表示在使用Kompressor的情况下的输出，而24表示“来自该时代用于征税德国车主的复杂计算，被称为应纳税马力。”可以，当然。
因此，下一次您尝试用卡在一些高性能德国豪华旅行跨界双门轿跑车的后备箱上的铬字母数字汤包头时，至少您会知道，发烧友在92年来都或多或少都在做相同的事情年份。
阅读以下有关1981年4月27日摘录的光荣奔驰24/100/140的全部内容。
1981年4月27日的《汽车周刊》-仔细观察梅赛德斯·奔驰24/100/140
1981年4月27日的《汽车周刊》-仔细观察梅赛德斯·奔驰24/100/140
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