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TG驱动威尔士集会GB:第一天!

所以我们已经把它到了一天结束了。没有事发生,必须说。但是我们已经完成了,汽车在威尔士集会GB的前四个阶段后,汽车将其返回服务园区。

虽然谈到尖端。舞台上一个发夹开始,在那里如此多的地球和瓦砾被抛出,它觉得自己驾驶穿过沟渠。这是第一阶段的第一个角落。

到目前为止我已经完成的所有集会都有2WD汽车首先运行,但在这里,当然,4WD世界汽车首先运行。他们把舞台撕成位。因此,当我们到达那里时,阶段被喧哗,块状,秃头,在别人的脚踝深处,覆盖在岩石球轴承和碎屑中,泥土已被击落到处都被击中。它基本上看起来他们已经拖走了整个课程。

只有一条线可以拍摄。离开它,你在幸运的夫人手中。所以舞台上是最初步的,而第二阶段也是如此。当燃料箱清空时,我的信心是建造的。事实证明,现代I20齿轮,以至于六分之略相当于许多道路汽车的第二次盗贼。

我们用四分之一的坦克开始舞台了。六英里后,燃油灯亮了。因此,我开始更保守地驾驶,使用更高的齿轮并试图保存势头。但这像这样的小东西敲了你的节奏和集中。我们通过,但我仍然不能说我以为我正在开车。在舞台结束时的燃料停止,我们将39升进入40升坦克......

充满了燃料,第三阶段,Hafren-甜羊肉,开始变得更好。我以为我们真的很好。汽车感觉平衡,我锻炼身体,携带更多的左脚制动器通过角落,并保持油门,以激活差异,改进牵引力,让您对您的攻击角度进行更多调整。

不过,仍未掌握发夹的技术。当我们从Hafren扫成甜羊羔时,剩下这种急性发夹。我在太早转身,并与副驾驶千斤顶莫顿霍林“保持在”,在我的耳朵里,我真的很努力。我们没有发现的,无法发现,是另一方的沟。我们砰的一声。觉得没有太大的影响,但我们搁浅了这辆车。杰克和Marshals在一起试图让我们去,但只有一旦他们说明观众将他们的电话相机放下并伸出一只手,我们可以抬起清晰,可以继续。

我们失去了几分钟。我们也失去了骗局。我们听到它拖曳到主甜羔羊舞台上,然后突然拖着更多。我们将它相当稳定地走到最后一英里到了完成 - 好吧,除了跳跃,因为你必须把它放在跳跃上。我只是希望有人得到了这张照片,因为这是钱射击。(如果是,请将其发送到[email protected]!)。

我们在最终阶段拿股,Maesnant。只有一个支架保持散热器到位,前保险杠被偏离,前灯悬挂。扶手胶带来到了救援。扶手胶带总是来到救援。这是拉力赛汽车的扑热息痛。

85艰难,痛苦的公路里程后来我们在卫生们恢复了服务。头痛。而且略有沮丧感。586,运行我们现代的团队更加积极主动。他们为附近的金属制造公司提供了一些新的块钢板,然后我们从那些我们带到现代的WRC团队,他们很友好地将其塑造给我们。这就是拉洛莱的全部 - 谢谢托马斯,休伯特,托尼和丹尼,你是一个巨大的帮助。

因此,当我星期五晚上晚上10点在晚上10点时,新的泄漏后卫正在焊接到明天的阶段准备好。星期六晚上我会尝试发布另一个故事,但不要忘记你可以在Twitter(@olliemarriage)上关注我,或者当然可以查看Live结果http://www.walesrallygb.com

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