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洞察力:迈凯轮将是第一个生产电动超级的吗?

它感到不可避免的是,最终,所有已建立的超高机商都将引入电模型,即使它们的生产有限。

这是技术的方式,这是他们的一个很好的展示,重要的是,它将有助于满足排放立法。

目前,许多模糊的制造商来自全电动超级磁带的伟大事物。思考万达石斛兰(图),NIO EP9和RIMAC概念一个。也许这对他们来说更容易:一个项目,一辆车,一个动力系,非常小。

但是麦克拉伦和竞争对手,如法拉利和兰博基尼呢?法拉利已经描述了一种电气模式,即在未来五到10年内的“非常困难”,兰博基尼表示,兰博基尼表示它对电动车型感兴趣,但在短期内没有看到它发生。

所以,与法拉利和兰博基尼对冲他们的赌注,似乎迈凯轮很可能会引领方式。 
其独立的业务结构允许它相对较快地反应,让我们不要忘记,它在短暂的时间内在超高速公路中取得了巨大的收益。我投票迈凯轮。

链接故事:

开发下的全电动迈凯轮高等

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