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宝马8系列E31 /二手汽车购买指南

如果在今年的设计学习良好的速度向生产求生存下来,明年的宝马8系列承诺成为一个眼部波普尔。

鉴于它的祖先,它的戏剧性8系列是1990年至2000年的戏剧性,它可能不会少。今天,这种模型是一个崛起的经典,虽然,因为我们的“我们发现的人”(对面)证明,你仍然可以为一个新的,中间规格的达卡罗的价格拿起850i。太贵了? 840cis的价格从5000左右开£始。

看到宝马8系列在活塞头上出售

在生命期间,8系列的风格几乎没有变化,所以如果您正在考虑购买一个,则登记年份不如条件重要。人们在840ci中有4.0升V8的越来越多,但它可以追溯到其Nikasil Bore衬垫的问题。它被夸大了,很难找到一个,所以购买,因为它是范围内的讨价还价。

到达的第一个版本是850i,带有296BHP 5.0升V12和手动或自动变速箱的选择。自动可靠,但手动的离合器在允许时昂贵。1993年,该模型成为850CI,并由BMW Motorsport开发的850CSI加入,仍然具有V12,但现在为5.6升并制作375BHP。令人难以置信的是,对于在多速Flappy Paddle'盒上举起的任何人,这款强大的发动机通过六速手动'框驱动后轮。降低的悬架和四轮转向完成了包装。难怪今天这个版本取得了最高的价格(北方30,000£岁)。

同年,宝马突出了840ci(手动或汽车顾客)。实际上,它取代了850厘米,逐步下降,并由282bhp 4.0 v8供电 - 具有尼卡西尔问题的问题。不要读取太多的模型名称,因为1996年,840CI成为ER,ER,840CI,具有新的4.4升V8,仍然制作282bhp,但仅具有更大的扭矩和静验自动形式。它从0-62mph(6.8秒,与旧850i相同)更快,更经济(大约21mpg)。

850CSI也鞠躬,离开了840ci持有堡垒,直到1997年初加入了一名体育版,并没有更多的力量。

远离核心模型,您将遇到后来的汽车的所谓汽车,具有特殊颜色和座位管道。他们应该比标准型号更值得一点,但整个8系列是如此罕见,而且良好的汽车仍然是罕见的,这种情况是唯一值得付出额外的东西。

您也可以瞄准偶尔的1994-ON 850CI,由319BHP 5.4升V12提供动力,但它将是一个进口,因为它从未正式来到英国。

所有版本都是慷慨的:双区气候控制,多信息显示,加热座椅和自动稳定性控制。不言而喻,您应该检查一切工作。假设它确实如此,剩下的车堆叠,在价格变得愚蠢之前取得暴力。

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