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本田市民类型r长期测试评论:将其带到轨道上

我们不经常按下R型方向盘右侧的大型r +按钮。它为汽车的回答增加了额外的肉,但骑行太苛刻了。标准模式更具可用性。

然而,我们一直在等待剥离热舱的全部潜力。因此,当邀请参加VTEC挑战赛赛道,在Castle Combe,礼貌的组织者Jonathan和Lindsey Fletcher的礼貌,编辑Matt Matt Burt忙碌我很快就是志愿者。

当天,业主之间存在着一种伟大的Camaraderie感觉。除了较旧的公民,Integras,Accords,Preludes和S2000的支持外,还有30多种FK2公民式RS。

在赛道上,我被从涡轮增压的2.0升发动机从涡轮增压的扭矩的扭矩击中了,这提供了惊人的角落出口速度。我可以依靠低下功耗,并通过齿轮短偏移,以便在我的线上集中精力。

几圈稍后,我按下了r +按钮。我认为已经出色的牵引似乎是双重的,通过方向盘和我的座位,我可以感受到前轮之间的力量。它让我尽早就能获得权力更有信心。

在圈后攻击的膝盖确实有其缺点:我可以感受到橡胶开始过热,Brembo刹车开始失去咬伤。这是,在84英里处的燃料罐中毗埋,意味着在下午的会议期间,我稳定地取得了更稳定的事情。

如果您打算在公民类型的r轨道上进行轨道,那么之后值得让您的汽车签到。在城堡组合之后,我们本田需要新鲜的前刹车片和垫,新的前轮胎和油,过滤器变化。一切都,那个小点来​​到£了1583.05。

这足以让业主仔细考虑定期接受轨道,虽然如果你这样做,公民类型r是奇妙的乐趣。

修复灯箱

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本田市民型R 2.0 I-VTEC GT

价£格32,295;价格为32,820;£经济29.7MPG;缺陷没有;费用£油13.71,刹车片和垫,前轮胎,油和过£滤器1583.05

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