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Autocar Confidential:阿斯顿马丁,捷豹土地罗孚,奥迪,福特

本周的八卦有奥迪的电池未来,阿斯顿马丁的品牌进展,福特“S CarbonFibre计划”以及看起来已经被淘汰出局的产品。

固态电池是奥迪的未来

奥迪新的R&D首席执行官Stefan Knirsch,盖子锂离子电池最终将通过固态电池取代,这承诺更大的能量密度。

Knirsch说,奥迪在这些中“重创”,他们将开始出现“20世纪20年代初”。

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阿斯顿马丁的品牌进展

根据The Special Projects Boss Dave King的说法,Aston Martin GT8和GT12 Vantage Models帮助将英国品牌带到了一个新的更极端的客户。

“这些GT模型是我敏锐的事情,因为我们已经错过了寻找极端产品的人们,”他说。“GT12真的击中了现场。

征服销售额高度较高,新人来了品牌。最难的是让人们进入品牌,然后保持他们。“

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更多CarbonFibre即将到来的福克斯?

福特说,它正在努力降低CarbonFibre的生产成本,因此它可以在更多的模型中使用。

目前,该公司唯一的基于CarbonFibre的模型是GT,但产品开发老板Raj Nair表示,其他福特型号将从轻质材料中受益一旦变得更加实惠。

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没有SVR Evoque敞篷车

根据Jaguar Land Rover Special Maprisoction Boss John Edwards的说法,目前没有SVR版本的新系列Rover Evoque可转换计划。

然而,爱德华兹称SVO设计师和工程师“与我们的所有产品一起玩”,并有想法申请全部。

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