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不只是拉货 2022年最值得期待的电动皮卡

不只是拉货 2022年最值得期待的电动皮卡

皮卡虽然在国内有很多限制,但在美国却非常受欢迎,所以汽车制造商现在把注意力转向电动皮卡也就不足为奇了。电动皮卡大多性能非常好,有些价格也很高,但2022年以后将有多款电动皮卡问世,不仅仅只有特斯拉的Cybertruck。电动皮卡具有高拖曳值、可靠的载荷额定值、无与伦比的性能以及多功能性。不仅仅是拉拉货那么简单,有些电动卡车甚至被设计成极端的越野车,比如GMC悍马EV和Rivian R1T。

2022 Atlis XT

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几个月前,阿特利斯汽车公司(Atlis Motor Vehicles)宣布,XT将于2022年底开始生产,可能会在2023年初交付。阿特利斯公司表示,其XT电动皮卡是迄今为止性能最好的卡车之一。根据这家汽车制造商的说法,通过选择最大的电池组,续航里程可达800公里。

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Atlis XT被认为是一辆全尺寸卡车,与Rivian R1T不同,它可以选择6.5英尺或8英尺的后斗。除了长续航里程之外,它的拖拽能力高达15.8吨,有效载荷2.26吨,非常出色。

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XT皮卡的车主将可以选择续航480公里、640公里或800公里的电池组,电池容量从125千瓦时到250千瓦时不等,最大功率为600马力。

2022雪佛兰Silverado EV

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作为福特F-150 Lightning的直接竞争对手,雪佛兰Silverado EV将是通用汽车首次使用其Ultium平台生产的电动皮卡,将于2024年交付。

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入门级内饰马力为510马力,顶级RST内饰的车型最大功率为664马力。Silverado的续航里程约为640公里,并具备350kW的直流快速充电能力。有了这些数据,它可能会对福特F-150 Lightning构成巨大的竞争。

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特斯拉Cybertruck

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就像大多数梦想和抱负一样,CyberTruck可能不会很快面世,最近被推迟到2023年初才会正式发布。特斯拉最近也从其网站上删除了所有的定价细节与预订入口,所以我们不确定它最终的价格是多少。

通过谍照可以看出,量产版的CyberTruck采用了传统的后视镜以及巨大的雨刷器,而当时发布的概念车则没有后视镜也没有雨刷,概念车上的雨刷据说是激光除尘技术。

Hercules Alpha

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Hercules Electric Vehicles是一家初创公司,于2018年12月在底特律成立,打算向市场推出一款全电动皮卡,Hercules Alpha。其创始人兼首席执行官詹姆斯·布雷耶(James Breyer)曾是雪佛兰伏特(Chevrolet Volt)的首席动力系统开发工程师和Spark EV的首席推进工程师。

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Hercules Alpha的外观非常吸引人(尽管它似乎有点像改装的日产泰坦),可以用粗犷的奢华来形容。大胆的设计、豪华的材料、优雅的装饰、无与伦比的功能以及堪称典范的对细节的关注,为用户提供了真正豪华的车内体验。

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它的续航里程将超过483公里,四电机搭配四轮驱动系统,最大功率超过1000马力,能够在4秒内实现0-60英里/小时(96.5公里/小时)的加速。

日产泰坦电动卡车

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据非官方消息人士透露,日产可能为美国市场开发全尺寸电动皮卡。据报道,这家日本公司正在与Hercules电动汽车初创公司(成立于2018年)进行谈判。Hercules将提供一款名为Hercules Alpha的“崎岖的豪华”皮卡(从2022年年中开始)。

日产将从大力神电动汽车公司(Hercules Electric Vehicles)购买“电池-电力动力系统”,用于其泰坦车型的电动版本,而大力神电动汽车公司(Hercules Electric Vehicles)将在其项目中使用泰坦部件。

Canoo Electric Pickup Truck

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Canoo电动皮卡长184英寸(4.67米),宽78英寸(1.98米),高76英寸(1.92米),轴距112.2英寸(2.85米)。这意味着它比在美国销售的大多数皮卡要小得多。

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Canoo电动皮卡没有提及离地间隙,但这款皮卡将使用260/60 R18轮胎。它的电池组大小没有列出,但Canoo表示,它将提供超过320公里的续航里程。考虑到Canoo已经表示其汽车将有40千瓦时、60千瓦时和80千瓦时,分别具有200、305和370公里的续航里程,很明显,除非Canoo计划提供更大的电池组,否则这车的可能卖不动。

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潜在买家将可以选择RWD或AWD配置,双电机可提供600马力(447千瓦)和550磅英尺(746牛米)。载重1800磅,载重床宽64英寸(1.63米),长72英寸(1.82米),深21英寸(0.52米)。这使它的体积为54.5立方英尺(1543升)。

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Alpha Wolf

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总部位于加州的电动汽车初创公司阿尔法汽车公司(Alpha Motor Corporation)推出了沃尔夫(Wolf)电动皮卡。

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Wolf有单电机,前轮驱动,或双电机,全轮驱动配置。这家电动汽车制造商声称,这款车的续航里程可达250 - 275英里(400-440公里),拖拽能力可达1.36吨。这辆电动卡车在6.2秒内可完成0-60英里加速。

Bollinger B2(开发被后延)

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早在2019年10月,Bollinger就宣布其电动皮卡B2的起价将与其B1 SUV完全相同。两者都要花费12.5万美元,但事情并没有按照计划发展。

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首席执行官Robert Bollinger最近表示:“今天,我们将推迟(B1和B2)的开发,并将我们的重点转向商用卡车和车队。”所有的预订已被退回。

(责编:王子祺)

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