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2012年预算:8月份燃油税

由于今天的预算公告,燃料责任不会增加,但责任仍将增加在大臣2011年秋季声明中规定的计划。

去年宣布的计划在2012年1月1日推迟到2012年8月1日最初计划的燃油税增加。乔治奥斯本的公告意味着这仍然存在,意味着燃油税将增加3.02便士。

如果油在持续的基础上,燃料税率上面£的通胀增加将仅返回。

车辆消费税仅通过通货膨胀率增加。ved是公路搬运工的冻结。

公司税务频段将改变以推广使用更环保的车辆。政府将延长100%的第一年资本津贴,为低排放商业车进行资本津贴,减少主要资本津贴的二氧化碳阈值,并增加公司汽车税率的公司百分比。

但是,还宣布,从2015年开始,超低排放车辆将不再免于公司税。电力公司汽车的业主必须支付税务价值的13%,2016/17年增加到15%。

此外,2014/15年度发出超过75克/公里的二氧化碳的车辆的汽车税率将增加1%,2015/16和2016/17年度增加了2%。2015/16年,最高公司税率也将从35%增加到37%。

财政部表示,柴油罚款3%的柴油罚款于2016/17年度从公司税后移除。

奥斯伯恩先生表示,他希望将英国出口的价值£增加到1万亿的十亿,并提供给较小的公司。虽然他说,但没有承诺在汽车行业中宣布额外投资:“该政府还支持英国代替国外的研究和开发”。

埃德蒙国议会主席抨击燃料责任公告。他说:“在泵的纪录价格上,八月的职责增加是预算爆发,将迫使司机从道路上脱离,可以为许多人带来一个不满的夏天。

“我们已经听到了税收津贴,但燃料职责的增加不适合汽车依赖,农村和残疾司机。总理只有上周告诉美国学生,英国燃料价格会让他们“晕倒”,但政府似乎意图在司机上没有收益造成更多痛苦。具有讽刺意味的是,如此值得徒步行为不一定有助于政府财政,因为人们将在泵和商店削减支出,并且它可以燃料通货膨胀。“

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