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有钱人买雷克萨斯ES,没钱人买丰田亚洲龙,同平台却不同"命"

在国内,凭借“原汁原味”的进口身份,雷克萨斯ES(配置|询价)可以说是成为了很多有钱人购车的首选车型。他们放弃了BBA里的E级、5系、A6L,为的就是享受所谓丰田工匠精神最极致的体验。毕竟,很多人都认为雷克萨斯ES对于豪华、舒适都有着自己独到的见解,再加上其29.00-48.89万的售价区间,所以它自然也就成为那些有钱人最合适车型的选择了。

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再看2020年ES的销量数据,单单仅靠它一款车,雷克萨斯就销售了114641辆,也撑起了整个雷克萨斯品牌在华的销量。因此不得不说,这样的销量表现确实是十分强劲的。

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不过,对于那些没有30万左右预算的消费者来说,如果也想要体验雷克萨斯ES这种高舒适车型所带来的感觉,那么与雷克萨斯ES同样出自丰田TNGA-K平台的丰田亚洲龙车型倒是可以看看。毕竟,亚洲龙的指导价只有19.98-28.98万,整体也属于“简配版”的雷克萨斯ES,因此对于那些预算不多的消费者来说,这款车其实是可以了解一下的。也生动地体现了什么是同平台但却不同“命”的真实写照。

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很多人可能不知道,丰田亚洲龙和雷克萨斯ES同样出自丰田的TNGA-K平台,零部件通用率也达到了六成,所以说它是“简配版”的雷克萨斯ES,那也是一点问题都没有的。

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另外,丰田亚洲龙的长度和轴距也与ES一模一样,同为4975mm和2870mm,而这也就使得它的车内拥有更大的乘坐空间。

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除此之外,亚洲龙还拥有与ES相同的低重心设计,电池与混动系统都被放置在更低的位置,这样一来也能提升车辆的整体操控。

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动力方面,丰田亚洲龙也同样是提供2.0L、2.5L自然吸气发动机与2.5L混合动力系统这三种动力形式。传动匹配的变速箱也与ES完全相同,为CVT、8AT和E-CVT无级变速箱。

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至于油耗表现,2.0L车型平均油耗7.9L、2.5L车型平均油耗6.6L、2.5L混合动力版本的平均油耗则低至了5.4L/100km,总体燃油经济性表现非常出色。此外,新车全系都只需加注92号汽油,所以也可以说是很好地诠释了什么叫作能吃粗粮又皮实耐用。

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不过,亚洲龙虽然和雷克萨斯ES共用了超过六成的零部件,但是它的外观造型设计与内饰精致程度相比ES还是有差距的。毕竟,亚洲龙最早诞生之初就是为了迎合美国消费者喜好的车型,所以如今国产版的亚洲龙也几乎维持了海外版的设计。

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另外在内饰方面,亚洲龙也没有ES那么的有设计感。其直立式的中控屏幕甚至被网友们调侃成是“墓碑式”中控,所以由此也可见国人对于这一套内饰设计并不怎么认可。

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当然了,亚洲龙纯黑色的内饰配色还是很显商务豪华气息的,中控台大部分位置也采用了软性材质和皮革包裹,加上手感不错,因此也能符合其20万级中型轿车的定位。

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最后,亚洲龙除了存在内饰异味大、胎噪大、后排中间地板凸起高、风噪大等问题之外,就没有什么太大的问题了。相比起雷克萨斯ES,亚洲龙在品质感上面肯定是不如的,毕竟两者的起售价相差了将近10万,因此这其中的差价肯定也能让丰田在雷克萨斯ES的隔音降噪水平以及用料方面做的更好一些。

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总言之,亚洲龙就是一台“简配版”的雷克萨斯ES,它的价格只有20-29万区间,外观、内饰、空间、动力、配置的表现也都能够满足家用。所以对于老百姓们来说,有钱的人就买雷克萨斯ES,而没钱的人买丰田亚洲龙也是没有毛病的。毕竟,这车与雷克萨斯ES同平台,而且起售价也是不足20万起,所以务实的人可以看看。

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对了,一汽丰田亚洲龙在7月份卖出去了9943辆新车,今年1-7月也一共卖了60519台,从实际的销量数据上来看,这款车目前也还是蛮受欢迎的,因此大家可以关注一下。(文/优视汽车 大卓)

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