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汽车品牌上半年3年保值率对比:五菱居然比宝马奥迪都要高

上个月BOSS终于给漫哥涨工资了,每个月多发100元的薪水。别小看这100元,这是漫哥实力的证明。3年前漫哥月薪3000,3年后漫哥3300了,3年保值率达到了110%!多少汽车品牌羡慕漫哥都来不及。前几个月,中国汽车流通协会与精真估联合发布一份今年上半年汽车品牌3年保值率的数据,对比一下就知道漫哥有多优秀了。

汽车品牌上半年3年保值率对比:五菱居然比宝马奥迪都要高

在一众德日美韩法自主品牌之中,3年车龄保值率最高的是保时捷,达到了78.79%。保时捷作为豪华品牌,奢华度、格调什么的都普遍被人认可,二手车不愁没销路。但其实谁买保时捷谁知道,新车你不选装个十几万都没面子,二手价自然就跟新车指导价差不了多少了。

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德系车里面,3年保值率排第二的是奔驰,达到68.18%。随后是MINI,64.14%;大众,62.88%;Smart,62.09%。宝马和奥迪已经算排靠后位置了,3年保值率分别为61.56%和60.96%,看来消费者还是喜欢奔驰多过宝马奥迪。

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虽然保值率第一被保时捷拿了,但日系还是很猛的。日系里面有4个品牌的3年保值率都达到了70%以上,最保值的是雷萨,为78.55%。丰田、本田、斯巴鲁分别达到75.14%、74.27%、70.88%。虽然很多人买车就不考虑保值率,但想想新车开3年,还能7折卖,也是不错的。

日系车接下来3年保值率由高至低还有铃木67.38%,马自达66.53%,三菱64.56%,日产64.17%,讴歌58.91%,英菲尼迪58.64%。总体来讲日系的保值率都比德系的要好,不过不在一个售价区间,比不了。

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再看美系的品牌,之前吹新能源车保值率低到吓人,但特斯拉不一样,开3年再卖还能返回64.93%的钱。可能特斯拉品牌的科技属性太强了,大家都买账,开特斯拉倍有面子和品位。不过漫哥前段时间看了篇文章,中国区的特斯拉被从科技公司渐渐被玩成了车企,追求销量为先了。

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别克3年保值率在59.11%,JEEP竟然也有57.91%。福特只有54.09%,雪佛兰52.43%。美系豪车林肯、凯迪拉克都勉强保持50%多一点。虽然美系车保值率不算高,但是对二手车主来说是性价比极高的选择。

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韩系的现代和起亚3年保值率也比美系车要好,两个品牌都在60%左右。

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法系车就跪了,雷诺3年保值率54.5%,标致51.81%,雪铁龙勉强50.08%折个半价,而最高端的总统品牌DS只有47.94%,太丢脸了。之前漫哥有位朋友从她朋友那接了辆13年款顶配版雪铁龙C5,漫哥说她傻,二手也不要法系车啊。当她说只要3万8,漫哥不说话了。

汽车品牌上半年3年保值率对比:五菱居然比宝马奥迪都要高

最后看自主车,保值率第一和第二的,由成本神话五菱和宝骏夺得。3年的五菱二手居然还能卖66.14%,宝骏有62.91%。不过也不奇怪,毕竟售价低,二手价也低不到哪里去。

汽车品牌上半年3年保值率对比:五菱居然比宝马奥迪都要高

自主中排第三的是长安,3年保值率有62.77%。高端品牌领克和WEY分别是60.95%和60.8%。北京牌比哈弗保值率竟然还高了0.1%个点,为59.99%。广汽传祺为58.42%,吉利为58.31%。荣威、奇瑞、比亚迪这次没在榜单里看到,所以漫哥也不知道保值率是多少。

汽车品牌上半年3年保值率对比:五菱居然比宝马奥迪都要高

看到这些品牌的保值率,对比3年保值率达110%的男人,是不是要爱上漫哥了?

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(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)

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