奥迪宣布2020年DTM赛季将是最后一个赛季。在冠状病毒大流行引发的危机之后，制造商已成为第一个重新调整其赛车承诺的大公司。
奥迪自2000年以来一直是DTM的一员，并且已经总共赢得了7次冠军（自2000年重新引入德国旅行车系列以来），他们还是在位冠军，他们凭借勒内·拉斯特（Rene Rast）获得了2019年的冠军。
奥迪的2020 DTM挑战者
奥迪并不是第一个退出DTM的制造商-梅赛德斯在2018赛季结束时退出了该系列赛，将注意力重新集中在Formula E上。如今，自2014年以来一直参与Formula E的奥迪也效仿了。
该制造商表示，决定退出DTM的事实与该品牌确定到2025年其汽车销量的40％来自其电动范围有关。这意味着一级方程式赛车目前更适合该品牌。话虽如此，制造商还发布了一条声明，说：“奥迪股份公司的管理委员会也根据电晕大流行造成的经济挑战做出了这一决定，并将其在本周一通知了DTM的保护组织ITR eV 。”
DTM冠军雷恩·拉斯特（Rene Rast）在2019年的品牌舱口盖回合中驾驶奥迪Sport RS 5 DTM＃33
奥迪公司管理委员会主席马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）也表示，“我们将推动我们向运动，可持续的电动出行提供者的转型。这就是为什么我们也将精力集中在赛道上并系统地竞争明天的“ Vorsprung”。Formula E为此提供了一个非常有吸引力的平台。作为补充，我们“正在研究其他先进的赛车运动形式，以应对未来。”
奥迪退出DTM意味着该系列现在仍有一家主要制造商致力于生产它-宝马。这加上2020赛季开始时间的延迟，预示了该系列的麻烦。
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