在美国的一个宝马车主博客上流传着一个谣言，即该公司光环化的M3跑车将恢复其直列六缸发动机，而不是曾经认为的V6。
宝马北美老板路德维希·威利施（Ludwig Willisch）显然已经在发烧友网站F30Post.com上证实，下一代M3将由直列六缸发动机提供动力，有传言称它将使用大型M5s V8发动机的简化版。
博客说威利斯（Willisch）还证实，下一代M3将比目前的4.0升V8驱动的M3更轻，更快，更强大，更高效。
宝马澳大利亚分公司表示，尚未从其巴伐利亚州总部收到任何有关M3的官方细节，但有关下一代M3的多数猜测表明，宝马正在研发V6。
无论采用哪种设置，都期望第五代M3能够以比今天的309kW V8机型更低的转速提供更大的功率。还期望扭矩值高于400Nm，几乎在空转时可用，以提供更大的灵活性和燃油效率。
海外报道表明，在3.3升六缸发动机上进行了彻底的三涡轮增压设置。
客户还可以选择传统的六速手动变速箱或七速“ M”双离合器自动变速箱。
宝马将致力于通过更多地使用轻质碳纤维增强塑料（CFRP）来减轻当前汽车的1580公斤重量（如当前M3 Coupe的车顶所示），以改善燃油经济性，操控性和性能。这也应该导致0-100 km / h的冲刺时间比4.6秒更好。
继最初的（E30）M3的高转速2.3升四缸发动机之后，后续几代都采用了自然吸气的六缸单元，其功率为3.0升，后来的容量为3.2升-所有这些都是高转速的功率高达254kW。
它还相信M3轿跑车将重命名为M4，作为将3系Coupe重命名为4系的一部分，以使其与最畅销的轿车保持更大的距离，并使其更加独特。
这也为M3完全成为轿车铺平了道路。
下一代M3或M4将于2014年首次亮相。
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