斯柯达在上海车展上凭借其时尚流畅的Vision E概念车进入了SUV EV军备竞赛。

捷克汽车制造商斯柯达（Skoda）在上海车展上推出了Vision E电动汽车SUV，它展示了可用于其插电式电动汽车系列的新设计语言，以及其底下的一些技术细节。

Vision E基于母公司大众汽车集团的模块化电驱动矩阵（MEB）平台，但尚不确定Vision E概念是否会在短期内投入生产。然而，斯柯达预计将在2020年之前发售电动汽车。

Vision E内部为白色内部，带有20度旋转座椅，可轻松进入并为乘员提供宽敞的机舱。Mod缺点包括用于手机的无线充电门口袋和三个信息娱乐屏幕。

安全功能包括眼睛跟踪和心率监测器，以计算驾驶员的机敏性和可能的​​疲劳迹象，并在需要时建议休息。除了安全功能外，斯柯达Vision E还具有3级自主就绪能力，这意味着它能够在短时间内自动驾驶，包括在某些条件下的制动，加速和转向。但是，它需要连续的驱动程序监视。

外观造型与传统的汽油和柴油动力车型有所不同，并且省略了格栅，从而提高了空气动力学效率，类似于特斯拉首次采用的设计。相反，在前部空间填充了一条连接两个大灯的LED灯条。Vision E在尺寸上仅比Kodiaq短9mm（长4688mm），但在1917mm宽时更宽，而车顶线低1550mm。

为Vision E供电的是前部和后部的电动机，这些电动机的总输出功率为225kW。该车的最高时速将达到180km / h，其液冷锂离子电池的容量足以提供500 km的续航里程。

给汽车充电就像将其停在无线感应充电区的顶部一样简单，附加的快速充电功能将在30分钟内提供80％（即400公里）的充电。