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从这个角度看您还没有看到福特野马Mach-E GT电动汽车

在最近的波士顿车展上,《扭矩新闻》受邀登上领奖台,福特展示了其新款Mustang Mach-E电动汽车。Mach-E占据中心位置-从字面上看,天鹅绒绳被移到一边,以使EV媒体近距离观看。

福特野马Mach-E图像由于媒体是从通常的角度接一个图像接一个图像地拍摄的,大部分是正面3/4视图,因此我们变脏并平放在地板上以查看下方。“啊,先生,对不起,请注意,这是预生产模型!”福特一位紧张的发言人对我们说。“我们要求不要在主席台上照相。”我们自己的福特PR联络人没有反对,所以我们抢走了。

野马Mach-E电池和信息娱乐我们想看的是两件事;首先,电池面积。野马Mach-E GT是Mach-E电动汽车的性能修整,电池是使它与众不同的一部分。像许多电动汽车一样,Mach-E具有平坦的底部。这使车辆更易于稳定,并且设计人员更容易设计出减小的阻力和升力。Mach-E的电池仓盖结构非常好。我们怀疑它与今年晚些时候和明年年初将交付生产的Mach-E相同。

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Mach-E本身很漂亮,而野马的提示很明显。特别是在尾部,改装了野马灯。是的,Mach-E将具有与ICE版本相同的信号灯。但是,内部是对福特产品线的真正改变。从图像中可以看到,Mach-E的内部采用了Tesla平板显示器。

您可以在福特的网站上查看野马Mach-E的更多外观图像,或者通过选择我们在新EV上的最新故事之一来查看。

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John Goreham是一位终身的汽车螺母和恢复工程师。约翰的重点领域是技术,安全和绿色车辆。在1990年代,他是一个团队的成员,该团队从头开始制造太阳能电动汽车。他是电池热控制设计师。在过去的20年中,他将自己的工程和销售人才运用到了高科技领域,并在《化学加工》杂志等技术期刊上发表了许多文章。在2008年,他从那个职业退休,致力于追求成为汽车作家的​​梦想。除《扭矩新闻》外,约翰的著作还出现在数十家美国报纸上,并且为许多汽车购物网站提供评论。您可以在Twitter上关注John,并在Linkedin上与他联系。约翰的大部分文章都可以在《丰田扭矩新闻》上找到。

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