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雷诺在摩纳哥大奖赛上展示Clio RS 16

路试:雷诺Clio RS头对头:雷诺Clio RS和福特Fiesta ST雷诺MeganeRS Trophy R

满足雷诺对终极热舱口的愿景。

专为在摩纳哥大奖赛上展出的Clio R.S.16通过融合两个热门舱口的最佳属性来庆祝该品牌的性能传统。

雷诺的工程师从紧凑的Clio舱门的纤薄车身开始,放弃了该车的涡轮增压1.6升发动机和双离合器自动变速箱,转而采用了性能一流的Megane RS 275带来的更强劲的2.0升发动机。

结果是,这台机器以有趣的尺寸提供了205kW和360Nm的性能。

R.S.16还带来了Megane的常规手动变速箱和限滑差速器布置,这使该概念比常规的Clio更具吸引力。

Clio采用与品牌最新的一级方程式赛车相同的黄色调,配有19英寸的车轮,宽60毫米的车身,双排出口的Akrapovic排气管和雾灯,其形状为雷诺运动的方格标志。

Clio R.S.是目前的正式概念。16日将在巴黎车展上亮相之前,参观摩纳哥GP和古德伍德速度节。雷诺没有透露Clio是否在考虑生产,尽管热舱风扇不太可能会拒绝这种引人注目的产品。

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